油膜厚度測(cè)量?jī)x-油膜厚度測(cè)量-善測(cè)

電容位移傳感器用于汽車車窗防夾手保護(hù)
電容位移傳感器用于汽車車窗防夾手保護(hù)目前，汽車電動(dòng)車窗已經(jīng)成為很多品牌汽車的標(biāo)配。進(jìn)一步的， 滑動(dòng)車門， 后車門，后備箱蓋等部件越來(lái)越多采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。但是，方便的操作也帶來(lái)潛在的危險(xiǎn)： 被電動(dòng)車窗夾手，會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的傷害。電動(dòng)天窗或者后門因其更大的質(zhì)量，可能導(dǎo)致更加嚴(yán)重的夾傷，油膜厚度測(cè)量方法，甚至帶來(lái)致命傷害。因此，油膜厚度測(cè)量?jī)x，關(guān)閉過(guò)程必須受到監(jiān)控，油膜厚度測(cè)量，避免夾傷。目前，普遍采用接觸式系統(tǒng)，監(jiān)控自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，如當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)扭矩過(guò)高時(shí)，關(guān)閉電機(jī)，停止關(guān)閉行程。另外，可以在密封圈內(nèi)嵌入接觸傳感器，當(dāng)移動(dòng)部件關(guān)閉時(shí)，壓力使集成電線閉合。任何一種接觸式防夾措施，都有一個(gè)重要的弊病，需要產(chǎn)生力，也就是擠壓已經(jīng)發(fā)生，不能完全避免擠壓帶來(lái)的傷害。
電渦流傳感器測(cè)量電路和特性
電渦流傳感器測(cè)量電路和特性電渦流傳感器的諧振調(diào)幅電路如圖2（a）所示。這種方法是將傳感器線圈的等效電感的變化轉(zhuǎn)換為電壓變化。傳感器線圈與電容并聯(lián)組成lc并聯(lián)諧振回路。晶體振蕩器產(chǎn)生一個(gè)頻率及幅值穩(wěn)定的高頻信號(hào)來(lái)激勵(lì)諧振回路。lc回路的輸出電壓為：u=i0f(z)式中i0為高頻激勵(lì)電流，z為lc回路的阻*?？梢钥闯?，lc回路的阻*z越大，回路的輸出電壓越大。當(dāng)改變金屬導(dǎo)體與傳感器線圈之間的距離x時(shí)，引起傳感器線圈等效電感l(wèi)發(fā)生變化，即回路的等效阻*z變化，油膜厚度測(cè)量設(shè)備，從而使諧振回路輸出電壓u變化。諧振回路的輸出電壓u就成為距離x的單值函數(shù)，只要測(cè)出的變化量就能確定金屬導(dǎo)體與線圈之間距離x的變化量。如圖2(b)所示。x-u曲線的非線性程度受線圈尺寸參數(shù)的影響，合理設(shè)計(jì)線圈尺寸參數(shù)能使傳感器的非線性誤差較小，而又不會(huì)使靈敏度降得太多。從圖2(b)可以看出，電渦流傳感器的輸出特性是一條光滑的曲線，這條曲線的形狀比較近似于直線，可以用一條接近于該曲線的直線來(lái)代替。
驗(yàn)證形狀、圖案、顏色等視覺(jué)傳感器可以是單色（黑白）或彩色。單色視覺(jué)傳感器通常用于驗(yàn)證對(duì)象的存在或形狀，或者在不需要實(shí)際顏色以區(qū)分通過(guò)或失敗條件的情況下匹配圖案。彩色成像軟件可以看到真彩色，并用于檢查顏色是合格或不合格條件之間區(qū)別的檢查。例如，彩色視覺(jué)傳感器可用于確定汽車行業(yè)中的車輛裝飾顏色或驗(yàn)證消費(fèi)包裝產(chǎn)品行業(yè)中標(biāo)簽的顏色。
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