戶外仿真綠雕之公路綠雕應(yīng)用

戶外仿真綠雕之公路綠雕應(yīng)用
公路是進(jìn)入城市的必經(jīng)之路，也是對(duì)于城市初印象的**來(lái)源，所以城市對(duì)于城市公路上的景觀設(shè)計(jì)也十分重視，戶外仿真綠雕建設(shè)就是對(duì)這一點(diǎn)的重要體現(xiàn)，公路上的景觀不同于城市景觀，公路上的景觀建設(shè)更著重于自然景觀的建設(shè)，除了路面的灰黑色，其他的色彩選擇多以綠色系為主，仿真綠雕不僅美化公路上的景觀同時(shí)為乘車人員及駕駛?cè)藛T帶來(lái)視覺(jué)上的享受，接下來(lái)就向大家介紹一下戶外仿真綠雕在公路上有哪些具體的應(yīng)用。
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1.公路綠化帶仿真綠雕景觀設(shè)計(jì)。公路旁較常見的就是道路兩旁的綠化帶，綠化帶是協(xié)調(diào)公路景觀與自然景觀的重要舉措，通常綠化帶的長(zhǎng)度是十到十五米，仿真綠雕應(yīng)用于綠化帶有兩種方式，一種是與綠化帶中的自然景觀也就是樹木相結(jié)合，另一只種方式是直接以綠雕組合的形式出現(xiàn)，根據(jù)公路的線型特點(diǎn)，行列式擺放，豐富綠化帶的景觀層次。
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2.公路*綠雕景觀設(shè)計(jì)，在公路上行駛時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)相隔一定距離后會(huì)有一處較大的具有標(biāo)志性的綠化景觀，叫做*隔離帶，不同于綠化帶的建設(shè)，*隔離帶起到的是提示性作用，防止駕駛?cè)藛T眩暈以及注意力的分散，這一處的綠雕體積就相對(duì)大一些，減少景觀的單調(diào)。
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3.服務(wù)區(qū)綠雕景觀建設(shè)，公路上的各個(gè)地點(diǎn)會(huì)設(shè)置收費(fèi)站，為人們提供加油、餐飲、購(gòu)物、修理等服務(wù)，在這一處的綠化措施是無(wú)可厚非的，這里的綠雕景觀設(shè)計(jì)主要就是以立體綠雕為主，在傳統(tǒng)園藝的基礎(chǔ)上增加現(xiàn)代的表現(xiàn)手法，并與服務(wù)區(qū)本身的建筑物相結(jié)合，形成復(fù)合式的小品景觀，起到緩和的作用。
對(duì)于公路上的仿真綠雕建設(shè)，就是為了在美化環(huán)境的同時(shí)增加人的可欣賞景觀，這里的仿真綠雕不僅是景觀建設(shè)同樣也是文明建設(shè)，營(yíng)造良好的視覺(jué)形象，增加對(duì)城市的好感。
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