天津虎橋進(jìn)口清關(guān)公司

虎橋進(jìn)口物流，150名物流師在崗，專(zhuān)注進(jìn)口國(guó)際海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、進(jìn)口倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)口采購(gòu)商務(wù)等業(yè)務(wù)?；驈V州公司、虎橋東莞公司、虎橋深圳公司、虎橋蘇州公司、虎橋上海公司，5個(gè)中心城市聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。聯(lián)結(jié)香港、中山、佛山、廈門(mén)、寧波、連云港、青島、天津、大連等一線港口操作點(diǎn)，虎橋整合沿?？诎兜鸟g船、關(guān)務(wù)、進(jìn)出口權(quán)、保稅倉(cāng)、監(jiān)管倉(cāng)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)、拖車(chē)等物流資源，按供應(yīng)鏈管理方式來(lái)規(guī)劃虎橋進(jìn)口物流?；蚍?wù)過(guò)的貨主，集中分布在珠三角和長(zhǎng)三角等主要制造業(yè)城市；部分客戶(hù)分布在北京、西安、昆明、成都、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、南寧等主要城市?；?006年，領(lǐng)先推出“臺(tái)灣--大陸”、“日本--中國(guó)”、“韓國(guó)--中國(guó)”集裝箱運(yùn)輸門(mén)到門(mén)專(zhuān)線服務(wù)；2008年，重注“歐洲35個(gè)貨場(chǎng)--中國(guó)”、“北美50個(gè)貨場(chǎng)--中國(guó)”散貨拼箱CFS國(guó)際門(mén)到門(mén)物流服務(wù)?；蚍?wù)團(tuán)隊(duì)，在國(guó)內(nèi)的全球采購(gòu)貿(mào)易升溫的形勢(shì)下，2009年推行“標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流”代理服務(wù)。關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流，對(duì)于貨主而言，進(jìn)口貨物在海關(guān)放行之前，沒(méi)有“現(xiàn)貨”，只有“一套相關(guān)等待進(jìn)口申報(bào)的單證”；經(jīng)過(guò)貨主申報(bào)、海關(guān)的監(jiān)管審核、貨主繳稅、海關(guān)放行后，才變現(xiàn)真正意義上的進(jìn)口商品。貨主與萬(wàn)航簽訂委托作業(yè)函之后，依托萬(wàn)航進(jìn)口操作中心，標(biāo)準(zhǔn)化輸出成套相關(guān)進(jìn)口單證。這套單證通過(guò)傳真、網(wǎng)絡(luò)、快遞公司、電子口岸系統(tǒng)等流轉(zhuǎn)，可保證標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)口物流的操作?；蛭锪鲙?，執(zhí)行“3分鐘滿(mǎn)足客戶(hù)物流方案”之服務(wù)精神?；蜻M(jìn)口物流，全球海運(yùn)代理服務(wù)和目的港控貨功能覆蓋海外100多個(gè)主要港口，產(chǎn)品模式和作業(yè)流程成熟?；虬础盎そú摹C(jī)電設(shè)備、原木家具、雜貨”分4大貨類(lèi)800多種商品來(lái)規(guī)劃市場(chǎng)拓展；同期自行開(kāi)發(fā)seahoger進(jìn)口ERP操作軟件，執(zhí)行進(jìn)口業(yè)務(wù)項(xiàng)目化信息化管理，能夠在固定時(shí)間將每季度每月的進(jìn)口案例、進(jìn)口商品分析、進(jìn)口貨主需求變化等資訊匯總，為進(jìn)口操作提供有效的案例支持。2009年萬(wàn)航開(kāi)始涉足“凍肉、海鮮、水果、蔬菜”進(jìn)口冷鏈物流項(xiàng)目?；蜻M(jìn)口物流，有長(zhǎng)遠(yuǎn)的樸素的事業(yè)目標(biāo)，有專(zhuān)注的辛勞付出的團(tuán)隊(duì)。作為細(xì)分物流先行者，虎橋團(tuán)隊(duì)默默耕耘，有志成為華東區(qū)、華南區(qū)的上規(guī)模的進(jìn)口物流代理大平臺(tái)。