上海聯(lián)合汽車電子有限公司

在以汽油機(jī)為動力的現(xiàn)代汽車上，發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)（EngineManagementSystem，簡稱EMS）以其低排放、低油耗、高功率等優(yōu)點(diǎn)而獲得迅速發(fā)展，且日益普及?！　MS采用各種傳感器，把發(fā)動機(jī)吸入空氣量、冷卻水溫度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與加減速等狀況轉(zhuǎn)換成電信號，送入控制器。控制器將這些信息與儲存信息比較，精確計(jì)算后輸出控制信號。EMS不僅可以精確控制燃油供給量，以取代傳統(tǒng)的化油器，而且可以控制點(diǎn)火提前角和怠速空氣流量等，極大地提高了發(fā)動機(jī)性能?！　⊥ㄟ^噴油和點(diǎn)火的精確控制，可以降低污染物排放50%；如果采用氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)化器，在λ=1的一個狹小范圍內(nèi)，可以降低有毒排放物90%以上。在怠速調(diào)節(jié)范圍內(nèi)，由于采用了怠速調(diào)節(jié)器，怠速轉(zhuǎn)速降低約100~150rpm，并使油耗得到進(jìn)一步下降3~4%。如果采用爆震控制，在滿負(fù)荷范圍內(nèi)可提高發(fā)動機(jī)功率3~5%，并可適應(yīng)不同品質(zhì)的燃油?！　‰S著世界范圍內(nèi)排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，采用EMS系統(tǒng)已成為不可阻擋的潮流。因此，UAES的產(chǎn)品在推進(jìn)中國汽車工業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程中，具有廣闊的應(yīng)用前景。