吉林省長(zhǎng)春市敬業(yè)機(jī)電科技開(kāi)發(fā)有限公司

我公司現(xiàn)有高工2人，工程師5人。
我公司自主開(kāi)發(fā)的自動(dòng)調(diào)整臂，已被國(guó)家授予專(zhuān)利權(quán)：《一種具有外連桿的自動(dòng)調(diào)整臂》。專(zhuān)利號(hào)：ZL8。該產(chǎn)品是裝在氣壓剎車(chē)的大客車(chē)或大貨車(chē)上的一種安保配件。原有裝手動(dòng)調(diào)整臂的汽車(chē)，在汽車(chē)行駛5000公里后，由于剎車(chē)的經(jīng)常麼擦，輪轂與蹄片之間的間隙增大，致使制動(dòng)效果下降，這時(shí)就需要由有專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員來(lái)進(jìn)行調(diào)整，如果車(chē)橋多或車(chē)裙低，調(diào)起來(lái)更是費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效果還不一定理想。我公司就是針對(duì)這種情況，開(kāi)發(fā)出了《一種具有外連桿的自動(dòng)調(diào)整臂》。裝上了自動(dòng)調(diào)整臂后，一次就解決了以上問(wèn)題，在使用當(dāng)中不需要再進(jìn)行調(diào)整，且制動(dòng)效果理想。該產(chǎn)品具有以下特點(diǎn)：將動(dòng)力直接傳給離合器（自動(dòng)調(diào)整臂中的離合器），省去復(fù)雜的傳動(dòng)過(guò)程;外形小，內(nèi)部零件斷面尺寸大；傳動(dòng)省力，動(dòng)作靈敏，易復(fù)位；零件數(shù)量少，制造成本低；零件結(jié)構(gòu)合理，可靠性高，故障率低；整臂簡(jiǎn)單，易于理解，外行容易掌握；適應(yīng)車(chē)型廣泛，易于普及 。 該產(chǎn)品按國(guó)家建設(shè)部新頒布的標(biāo)準(zhǔn)（CJ/T242-2007）進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)結(jié)果理想。主要技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到（1）調(diào)整負(fù)載為40Nm時(shí)，穩(wěn)定運(yùn)行達(dá)5000次以上。（2）正常調(diào)整負(fù)載時(shí)有效運(yùn)行10萬(wàn)次以上。（3）粉塵試驗(yàn)、鹽浴試驗(yàn)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。現(xiàn)已完成小試、中試、路試。除此之外，一個(gè)普通裝配工人，用一只螺絲刀，一把手錘，一把扳手，在兩分鐘內(nèi)便可以完成一只臂的裝配。車(chē)輛每更換一次剎車(chē)襯片時(shí)，對(duì)調(diào)整臂進(jìn)行一次拆洗和注潤(rùn)滑脂便是其維護(hù)的全部?jī)?nèi)容，與此前所有的臂型相比，此調(diào)整臂的安裝空間最小，安裝時(shí)最方便，沒(méi)有任何特殊要求。