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按揀貨單位分區(qū)。如將揀貨區(qū)分為箱裝揀貨區(qū)、單品揀貨區(qū)等,基本上這一分區(qū)與存儲單位分區(qū)是相對應(yīng)的,其目的在于將存儲與揀貨單位分類統(tǒng)一,以便揀取與搬運單元化。
按物流量分區(qū)。這種方法是按各種貨物出貨量的大小以及揀取次數(shù)的多少進行分類,再根據(jù)各組群的特征,決定合適的揀貨設(shè)備及揀貨方式。這種分區(qū)方法可以減少不必要的重復行走,提高揀貨效率。
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1、鮮活貨物。比如活魚、蝦等,因為海運運輸相對其他運輸方式,在時間上更長一些,鮮活類貨物如果使用集裝箱海運的話,專線直達,在運輸?shù)倪^程中貨物就會變質(zhì)。
2、貨物重量超過集裝箱的承重重量的,這種貨物不能通過集裝箱海運。
3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運,貨運物流專線,一些大的配件超高、超寬,這些貨物只能通過散貨船放在船艙或者甲板上來運輸。
4、集裝箱不辦理軍事運輸。企業(yè)辦理集裝箱海運運輸?shù)?,按商運辦理。軍事運輸使用自備集裝箱的,不再按集裝箱運輸條件辦理。
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生產(chǎn)支持專線
制造經(jīng)濟會證明具體的零部件對長時間生產(chǎn)的重要意義,而生產(chǎn)支持倉庫則可以向裝配工廠提供穩(wěn)定的零部件和材料供給。由于較低的前置時間、或使用過程中的重大變化,義烏到長安專線,所以對向外界采購的項目進行安全儲備是完全必要的。
對此,大多數(shù)總成本解決方案都建議,經(jīng)營一個生產(chǎn)支持倉庫,以經(jīng)濟而又適時的方式,向裝配廠供應(yīng)或唱給加工材料、零部件和裝配件。
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