深圳到東南亞COD跨境物流

森鴻國(guó)際物流有限公司成立于2010年，目前擁有員工300名，終端合作客戶(hù)量1000余家。經(jīng)營(yíng)國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)、整箱、拼箱、集裝箱道路運(yùn)輸、物流咨詢(xún)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等業(yè)務(wù)，為國(guó)內(nèi)外終端客戶(hù)提供國(guó)際物流的貿(mào)易代理訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、貨物檢驗(yàn)、監(jiān)裝、中轉(zhuǎn)、目的港等國(guó)際物流服務(wù)業(yè)務(wù)。 目前公司有臺(tái)灣，香港，印尼，越南，泰國(guó)，新加坡，馬來(lái)西亞國(guó)際郵政小包等國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)。
我們的優(yōu)勢(shì)的服務(wù)，很好的人才發(fā)展平臺(tái)，特有的企業(yè)文化氛圍。公司積提倡“以人為本，服務(wù)領(lǐng)*”的核心理念，遵奉“為社會(huì)提供資源，為客戶(hù)提供服務(wù)，為員工提供生活”的核心價(jià)值觀(guān)，通過(guò)資源整合、價(jià)值保持與客戶(hù)、供應(yīng)商、合作伙伴建立長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)公司業(yè)績(jī)持續(xù)健康發(fā)展。我們希望，通過(guò)整合企業(yè)內(nèi)外資源服務(wù)價(jià)值，完善企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制體系等治理提升，致力于打造成為中國(guó)的跨境電商cod服務(wù)。
在目前的東南亞市場(chǎng)上，很多支持電商發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施還不完善，這就給電商的發(fā)展留下了變數(shù)。在某種意義上，電商的競(jìng)爭(zhēng)，歸根到底是支付、物流、云計(jì)算等基礎(chǔ)設(shè)施的競(jìng)爭(zhēng)。阿里巴巴之所以能在國(guó)內(nèi)電商勝出，靠的就是支付系統(tǒng)，而京東之所以能和阿里巴巴持久衡，其物流體系起了很關(guān)鍵的作用。目前，在東南亞市場(chǎng)，這些重要的基礎(chǔ)設(shè)施仍然不完善。以支付為例，很多東南亞居民甚至都沒(méi)有銀行開(kāi)戶(hù)，不少地方還要依靠現(xiàn)金進(jìn)行支付。而物流呢，則正如前面指出的那樣，又慢又貴。在這種情況下，誰(shuí)能解決好這些基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題，誰(shuí)就能在電商的競(jìng)爭(zhēng)中取得先機(jī)?，F(xiàn)在，國(guó)內(nèi)的很多公司都開(kāi)始投入到了對(duì)這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的爭(zhēng)奪。這里面，除了阿里巴巴、騰訊這兩大巨頭外，還有拼多多、字節(jié)跳動(dòng)等國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)新勢(shì)力。究竟誰(shuí)能在這場(chǎng)混戰(zhàn)中勝出，目前還不得而知。
再次，諸如電商、社交電商等新模式也正在東南亞興起，這可能讓當(dāng)?shù)氐碾娚躺鷳B(tài)發(fā)生巨大的變革。雖然東南亞的電商起步要晚于國(guó)內(nèi)很長(zhǎng)時(shí)間，但它的演化卻要快得多——在一定意義上，它好像是把中國(guó)漫長(zhǎng)的電商演化史壓縮了。現(xiàn)在，除了傳統(tǒng)的電商之外，社交電商也開(kāi)始悄悄影響東南亞地區(qū)。引發(fā)這一輪新風(fēng)潮的并不是國(guó)內(nèi)的企業(yè)，而是美國(guó)的社交巨頭臉書(shū)。它通過(guò)在本平臺(tái)內(nèi)植入購(gòu)物功能，就很輕松地切入了電商市場(chǎng)。依托臉書(shū)本身巨大的流量?jī)?yōu)勢(shì)，這種模式的發(fā)展十分迅速。而隨后，包括lazada，shopee在內(nèi)的電商平臺(tái)也現(xiàn)后推出了功能，引入了社交元素，其他國(guó)內(nèi)外的企業(yè)也陸續(xù)卷入進(jìn)來(lái)。從目前看，這場(chǎng)剛剛興起的社交電商新可能會(huì)在東南亞持續(xù)上很長(zhǎng)的時(shí)間。
*后，包括亞馬遜、臉書(shū)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也陸續(xù)進(jìn)入了東南亞市場(chǎng)，它們的加入會(huì)給這場(chǎng)電商帶來(lái)很多變數(shù)。
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