陜西鐵路舊軌枕新二型二手枕木

水泥砼枕是水泥枕木的別稱，也叫水泥軌枕，鋼筋混凝土枕木，是煤礦井下軌道交通的必備產(chǎn)品。水泥軌枕是水泥，沙子，石子，混合而成，軌枕內(nèi)置螺紋鋼筋和箍筋作為支架，加了軌枕本身的度。
水泥軌枕說明:軌枕又稱枕木，只不過現(xiàn)在所用材料不是木材，因此叫軌枕更加。軌枕是鋼軌的支座，它除承受鋼軌傳來的壓力并將其傳給道床以外，還起著保護鋼軌位置和軌距的作用。當列車經(jīng)過時，它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復原狀。
軌距是指軌道兩條鐵軌（鋼軌）之間的距離（以鋼軌的內(nèi)距為準）。600軌距水泥軌枕是軌距為600mm的水泥軌枕。600軌距水泥軌枕在煤礦軌道的鋪設中被廣泛使用。
混凝土是水泥（通常硅酸鹽水泥）與骨料的混合物。當加入一定量水分的時候，水泥水化形成微觀不透明晶格結構從而包裹和結合骨料成為整體結構。通?；炷两Y構擁有較的抗壓度（大約 3,000 磅/平方英寸, 35 mpa）。但是混凝土的抗拉度較低，通常只有抗壓度的之一左右，的拉彎作用都會使其微觀晶格結構開裂和分離從而導致結構的破壞。而絕大多數(shù)結構構件內(nèi)部都有受拉應力作用的需求，故未加鋼筋的混凝土極少被單獨使用于工程。相較混凝土而言，鋼筋抗拉度高，一般在200mpa以上，故通常人們在混凝土中加入鋼筋等加勁材料與之共同工作，由鋼筋承擔其中的拉力，混凝土承擔壓應力部分。