飛和變頻空壓機冷卻液批發(fā)?、 飛和螺桿式空氣壓縮機

螺桿式空壓機實際排氣量的因素是什么？
螺桿式空壓機實際排氣量的因素是什么？從理論上來講螺桿式空壓機排氣量取決于齒間容積、齒數(shù)和轉(zhuǎn)速。齒間容積由轉(zhuǎn)子的幾何尺寸決定。而實際中對于螺桿式空壓機，實際排氣量小于理論排氣量可能的原因有以下4種：
空壓機排氣量流程圖
1)泄漏。轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運轉(zhuǎn)時是不接觸的，保持有一定的間隙，因此就會產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，排氣量減少；
2)吸氣狀態(tài)。螺桿式空壓機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應(yīng)地會減少氣體的質(zhì)量排氣量；
3)冷卻效果。氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉(zhuǎn)子與機殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時，溫度則升高，排氣量便會減少；
4)轉(zhuǎn)速。螺桿壓縮機的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低(對異步電動機)或頻率降低時，轉(zhuǎn)速將下降，使氣量減少。
（1）實際容積流量
實際容積流量是指經(jīng)過壓縮機壓縮并在標(biāo)準(zhǔn)排氣位置排出氣體的容積流量，換算到級進口標(biāo)準(zhǔn)吸氣位置的全溫度，全壓力，機全組分的狀態(tài)的氣體容積值。其標(biāo)準(zhǔn)吸氣和排氣位置是壓縮機上認(rèn)為有代表性的吸氣和排氣位置。此位置隨壓縮機的結(jié)構(gòu)和安裝的改變二改變，在有管壓縮機實驗方法的標(biāo)準(zhǔn)中有明確的規(guī)定，排氣量常用單位為：立方米/秒；
壓縮機銘牌上的排氣量稱為額定排氣量，是在特定的進口狀態(tài)（進氣壓力為105pa，溫度為20度）下的排氣量。若氣體加壓冷卻后有水或凝液析出或是多組分氣體在化工生產(chǎn)中加壓后洗滌，凈化，去除了一些工藝不要的組分，在計算排氣量時也要把這些中途分出的水分和氣體換算成進口狀態(tài)的容積加進去。
（2）標(biāo)準(zhǔn)容積流量
壓縮機的實際排氣量表征壓縮機容量的大小，而不標(biāo)明壓縮機所能提供的有效的氣體數(shù)量，而在化工工藝中使用的壓縮機，由于工藝計算的需求，將壓縮機壓縮在標(biāo)準(zhǔn)的排氣位置的實際容積流量，換算到標(biāo)準(zhǔn)工作狀態(tài)下（760mmhg, 0度）的干氣容積值稱為標(biāo)準(zhǔn)容積流量，也稱為供氣量。