鋰電池的分類及鋰電池產(chǎn)品的出口要求

鋰電池?zé)o論是在個人消費品，還是在工業(yè)生產(chǎn)、運輸?shù)刃袠I(yè)都得到了廣泛運用。尤其是在日常生活中，幾乎處處可見鋰電池的身
影，像我們使用的手機(jī)電源、電動車電源、充電寶以及常見的電動園林工具、自動掃地機(jī)器人等都含有鋰電池。
一、鋰電產(chǎn)品安全風(fēng)險
一方面鋰電產(chǎn)品給我們生活帶來了便利，另一方面由于產(chǎn)品特性，鋰電池存在較大的潛在危險，隨之而來的安全事故時有發(fā)生，而且相比其他事故發(fā)生時間更短、更難完全撲滅，會造成重大的人身財產(chǎn)損害。
從2016年的三星note7手機(jī)電池著火，到2020年7月浦東機(jī)場發(fā)生的飛機(jī)上著火，尤其是2020年1月份一艘中遠(yuǎn)海運國際貿(mào)易集裝箱船舶發(fā)生了裝運鋰電池貨艙著火事件，受其影響的集裝箱達(dá)131個，造成了巨大損失。
所有這些事故都時刻提醒我們：鋰電產(chǎn)品的安全風(fēng)險一直存在。
二、鋰電池的分類
第一類是單獨運輸?shù)匿囯姵?。鋰電池作為一類由鋰金屬或鋰合金為?負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，可分鋰金屬電池和鋰離子電池兩類。鋰金屬電池內(nèi)含金屬態(tài)的鋰，通常是不可以充電的，而鋰離子電池不含金屬態(tài)的鋰，是可以二次充電的。在單獨運輸時，它們對應(yīng)的un編號是3090和3480。
第二類是與設(shè)備一起運輸?shù)匿囯姵?。在實際貿(mào)易運輸時，鋰電池經(jīng)常會與設(shè)備放在一起共同運輸，主要有兩種情形。一種是電池安裝在設(shè)備中，另外一種是電池與設(shè)備包裝在一起。不管是上面哪種情形，根據(jù)是否含金屬態(tài)的鋰，分別對應(yīng)的un編號是3091和3481。
第三類是鋰電池驅(qū)動的設(shè)備或車輛。近年來，各類含有鋰電池為動力的新能源車輛層出不窮，包括自行車、汽車、平衡車等等。國際海運危規(guī)為這類產(chǎn)品分配了un編號3171。
三、相關(guān)法律法規(guī)依據(jù)
鋰電池及其鋰電產(chǎn)品檢驗監(jiān)管主要依據(jù)有聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》、聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》、國際海事組織《國際海運危險貨物運輸規(guī)則》、國際民航組織《空運危險貨物安全運輸技術(shù)規(guī)則》以及《出口危險貨物包裝檢驗規(guī)程》(sn/t0370.1-2009)（sn/t0370.2-2009）(sn/t0370.3-2012)等等。
例如《國際海運危險貨物運輸規(guī)則》中要求出口鋰電池必須通過un38.3試驗，并提供試驗概要。每個電池和電池組都要裝有安全排氣裝置，如果發(fā)生普通事故，它要有防止受力破損的設(shè)計；每個電池和電池組都要裝有防止外部短路的有效裝置；每個包含多個并聯(lián)電池或電池系列的電池組，都要裝有防止反向電流造成危險所需的有效裝置(例如二極管、保險絲等）；電池和電池組的制造企業(yè)必須建立良好的質(zhì)量管理體系等等。
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