直流電機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-G電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
zd6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，直流電機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī) zd6-g電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)例如圖中所示的升降臂，為了更加適應(yīng)隧道病害的整治，在本實(shí)用新型的實(shí)施方式中，，升降臂安裝在車體上的底盤(pán)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在底盤(pán)上的主體和一端與主體通過(guò)鉸接軸鉸接的升降桿和用于驅(qū)動(dòng)升降桿圍繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件。,型導(dǎo)軌用以在切換工具時(shí)提供導(dǎo)向和支承作業(yè)打孔機(jī)構(gòu)吹灰機(jī)構(gòu)擰緊機(jī)構(gòu)錘擊機(jī)構(gòu)安裝機(jī)構(gòu)取料機(jī)構(gòu)能在伺服模組的驅(qū)動(dòng)下沿型導(dǎo)軌移動(dòng)，伺服模組氣缸打孔機(jī)構(gòu)鉆頭檢測(cè)單元吹灰機(jī)構(gòu)吹氣管，打孔時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)打孔機(jī)構(gòu)，氣缸推動(dòng)打孔機(jī)構(gòu)伸出?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 zd6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
zd6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，zd6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交道岔，根對(duì)道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對(duì)道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。直流電機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī) zd6-g電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自定義綜合實(shí)訓(xùn)車站和區(qū)間數(shù)，擴(kuò)展實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景，適用于更多的教學(xué)需求，系統(tǒng)采用三維視景渲染服務(wù)器主機(jī)提供更加樂(lè)趣和更加有代入感的駕駛實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，其線路方針按照真實(shí)數(shù)制作，逼真度得到進(jìn)一步提升，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)習(xí)效率。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
zd6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，直流電機(jī)轉(zhuǎn)轍機(jī) zd6-g電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員在公知范圍內(nèi)對(duì)上述技術(shù)方案做出的相應(yīng)修改均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)所要求保護(hù)的范圍內(nèi)，隧道漏纜支架鉆孔及膨脹螺栓安裝智能裝備屬于自動(dòng)化設(shè)備，涉及一種安裝設(shè)備。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成