Micropump磁力驅(qū)動齒輪泵應(yīng)用電動汽車快速充電樁.齒輪泵

隨著新能源汽車的逐漸普及，純電汽車的續(xù)航焦慮和充電時長成為了車主和車企共同關(guān)心的話題。在此背景下**級充電樁概念頻繁出現(xiàn)在大眾視野中。老式充電樁由于充電功率低，充電電流小，所以采用普通的風冷系統(tǒng)就足以滿足冷卻的需求。
但是隨著市場對于充電時長的要求越來越高，直流高壓350kw以上充電功率的**充系統(tǒng)已在市場上廣泛使用。在這類大功率充電樁系統(tǒng)中，充電的電流大，發(fā)熱高，但是受量限制，充電電纜又不可能做得太粗，所以液冷系統(tǒng)就孕育而生。
目前充電的液冷系統(tǒng)中使用的冷卻液有防凍液（乙二醇水溶液）和**硅油二種。
隨著電動汽車的持續(xù)普及和**舉措的增加，電動汽車充電成為了關(guān)鍵。不僅如此純電汽車的續(xù)航焦慮和充電時長成為了車主和車企共同關(guān)心的話題。在此背景下**級充電樁概念頻繁出現(xiàn)在大眾視野中。
較高的功率，快速充電需要冷卻技術(shù)來管理產(chǎn)生的熱量，以獲得較佳性能。3級站(dcfc)和即將到來的4級站需要高度穩(wěn)定的液體冷卻系統(tǒng)，以保現(xiàn)場可靠性、壽命和安全和穩(wěn)定的操作。你不僅要面對充電站本身的冷卻要求，還要面對電纜的冷卻要求，大功率充電樁系統(tǒng)中，充電的電流大，發(fā)熱高，但是受量限制，充電電纜又不可能做得太粗，線纜重量加重后會導致用戶無法正常使用，而采用液冷大功率充電技術(shù)后線纜的截面積可以大幅度減小，充電線纜的重量較輕，用戶的操作體驗感較好。
解決方案
multi-control 深圳高志）代理的micropump齒輪泵解決了電動汽車快速充電樁行業(yè)對精確、可靠的冷卻流體運動的需求。具體來說，我們的**suction-shoe齒輪泵提供了解決方案。其他技術(shù)可能需要大量的動力和缺乏容積效率。相比之下，micropump的磁力驅(qū)動齒輪泵，提供了高容積效率，較大限度的液體冷卻和高功率效率，較少的功耗。
較重要的是，在需要較一致和準確的冷卻劑流量時，suction-shoe設(shè)計，提供了特殊的液壓效率。如長軟管和/或較大的熱交換器。我們的泵提供了緊湊、化學兼容的解決方案，具有經(jīng)過驗證的良好性能。
用于液冷方案的suction - s h o e齒輪泵
同類較佳的性能范圍
? 業(yè)界良好的液體容積效率
?在全溫度和壓力范圍內(nèi)的一致
?寬泛的溫度范圍 (-46°至177°c)
?壓差高達250 psig，系統(tǒng)壓力高達1500 psig
?低寄生負載
50000 +小時可靠性
? 接近零回流，通過磨損和熱膨脹補償，實現(xiàn)精確計量、**命和一致性能
?自我補償磨損，延**命和較少維護，**腔式設(shè)計
?低粘度和潤滑需求
適應(yīng)性
? 碳、pps或peek等齒輪材料的多樣性選擇
?定制選項，以滿足您的設(shè)計要求
深圳高志自動機電有限公司專注于美國gast真空泵,hanbell漢鐘干式螺桿真空,日本hori車載空壓機等