橋梁千斤頂?shù)氖褂梅椒?/h1> 橋梁**千斤頂支撐點(diǎn)的部位
部位：橡膠支座設(shè)定在公路橋梁的上端構(gòu)造與橋臺(tái)中間。
功效：把上端構(gòu)造的各種各樣載荷傳送到橋臺(tái)上，并可以融入載荷、溫度轉(zhuǎn)變、混泥土收攏等要素所造成的變位（偏移和拐角），使上下部結(jié)構(gòu)的具體承受力狀況合乎設(shè)計(jì)方案的測(cè)算圖示。
橋梁**千斤頂橡膠支座的布局
橋梁橡膠支座的布局方法：關(guān)鍵依據(jù)公路橋梁的構(gòu)造形式及公路橋梁的總寬明確。
簡(jiǎn)支梁橋一端設(shè)固定不動(dòng)橡膠支座，另一端設(shè)主題活動(dòng)橡膠支座。
鐵路隧道因?yàn)闃驅(qū)捿^小，橡膠支座橫著變位不大，一般只需設(shè)定單邊（豎向）主題活動(dòng)橡膠支座。
道路梁橋因?yàn)槁访孑^寬，要考慮到橡膠支座橫橋向挪動(dòng)的概率。
為防止梁的主題活動(dòng)端伸縮式過多，固定不動(dòng)橡膠支座宜布局在每聯(lián)長(zhǎng)短的靠正中間支撐點(diǎn)處。但若該點(diǎn)墩身較高，則應(yīng)考慮到繞開，或采用*特對(duì)策，以防止該墩**承擔(dān)過大的水準(zhǔn)力。
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