江陰UPS快遞取件電話-江陰國際快遞上門

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tnt china是tnt集團(tuán)在中國的英文簡稱，其中文名為天地國際運(yùn)輸代理（中國）有限公司。 是**的快遞、郵政服務(wù)供應(yīng)商，**五*企業(yè)之一。憑借其在歐洲和亞洲的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施和不斷擴(kuò)展的**業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)和個人客戶提供的快遞和郵政服務(wù)?？偛课挥诤商m的tnt集團(tuán)擁有159,000名員工，分布于200多個國家和地區(qū)。 于1988年進(jìn)入中國，在中國大陸，擁有26家國際快遞運(yùn)營機(jī)構(gòu)以及三個全功能**口岸，服務(wù)覆蓋中國500多個城市。tnt在2007年完成對華宇集團(tuán)的收購后，營運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)增至1300個，是中國擁有陸運(yùn)遞送網(wǎng)絡(luò)的公司之一。tnt中國遠(yuǎn)景是建成中國的遞送網(wǎng)絡(luò)以連接中國和世界，并通過恪盡職守的員工以及他們?yōu)榭蛻籼峁┑膬?yōu)質(zhì)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)公司的可盈利增長。 tnt是**家獲得投資于人認(rèn)證的企業(yè)。在2007**道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)排名中，不僅在運(yùn)輸業(yè)，同時在**企業(yè)排名中雄居**。在中國獲得的榮譽(yù)還有：中國雇主、商業(yè)獎，員工健康與安全大獎等，fedex聯(lián)邦快遞聯(lián)手tnt express - **空運(yùn)及國際貨運(yùn)運(yùn)輸。
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主要代理：tnt**空運(yùn)、dhl國際快遞、fedex國際快遞、ems**速遞、ups國際快遞、航空快遞等北京國際快遞公司進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
1、dhl國際快遞服務(wù)：
我司開發(fā)的經(jīng)由dhl中轉(zhuǎn)的國際快遞，此類快件目前所占市場比例較大，是較為普遍的國際快遞服務(wù)，此服務(wù)速度快，軌跡齊全，安全，可靠，查詢方便，在美國、西歐有特強(qiáng)的清關(guān)能力。
2、（fedex）聯(lián)邦快遞服務(wù)：
我司開發(fā)的經(jīng)由聯(lián)邦中轉(zhuǎn)的國際快遞，此服務(wù)速度快，查詢方便，安全可靠，美國可一日達(dá)服務(wù)，對**重貨有特別優(yōu)惠。
3、ups國際快遞服務(wù)：
我司開發(fā)的經(jīng)由ups國際快遞中轉(zhuǎn)的國際快遞，此服務(wù)速度快，查詢方便，安全可靠，在美國，加拿大等地區(qū)清關(guān)能力特強(qiáng)，派送能力強(qiáng)。
4、tnt**快件服務(wù),tnt快遞運(yùn)輸，tnt國際快遞運(yùn)輸：
飛時達(dá)快遞是tnt**空運(yùn)公司在國內(nèi)代理之一，專人負(fù)責(zé)操作，北京、中國香港中轉(zhuǎn)tnt快遞業(yè)務(wù)，操作靈活，方便，直飛歐洲在西歐地區(qū)清關(guān)能力特強(qiáng)。
5、ems**速遞服務(wù)：
ems**速遞服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)廣泛，價格低。生活用品,衣物,書籍,食品,藥品,化妝品,粉末,液體等郵寄出到國外。
tnt國際快遞 新增一架波音747-400er貨機(jī)，開通其中國香港至歐洲的直航貨運(yùn)線路，往返于中國香港及tnt位于比利時列日的歐洲航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心。在優(yōu)化運(yùn)營成本以及機(jī)隊(duì)管理的同時，tnt可以為客戶提供亞歐間快轉(zhuǎn)運(yùn)時間、全程可視且可控性較高的遞送服務(wù)。tnt對亞洲市場的不斷投入，清晰地表明了tnt對在該地區(qū)長期發(fā)展的信心，也印證了公司致力于為客戶不斷提高自身服務(wù)能力的長期承諾。 tnt榮獲2009年道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)（djsi）“工業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)”領(lǐng)域“**級行業(yè)”美譽(yù)。這是tnt連續(xù)*三年得分位列該指數(shù)評估的千余家上市公司**。在針對可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的16項(xiàng)評定指標(biāo)中，tnt有12項(xiàng)獲得分。 6月18日，tnt在華全資子公司天地華宇集團(tuán)正式啟用了位于武漢的大型公路快運(yùn)分撥中心。這個業(yè)界的大型公路快運(yùn)分撥中心占地46620平方米，開創(chuàng)了國內(nèi)公路快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營新模式。它的啟用將顯著提升天地華宇在該區(qū)域的網(wǎng)路運(yùn)營能力與遞送效率。此外，天地華宇還計劃在5年內(nèi)設(shè)立10個大型區(qū)域公路快運(yùn)分撥中心，以滿足國內(nèi)市場發(fā)展需要。 tnt是世界的門到門國際快遞*整合公司，擁有龐大的無盲區(qū)派送網(wǎng)絡(luò)。
大區(qū)：
tnt快遞大中國區(qū)是tnt快遞的分支機(jī)構(gòu)，涵蓋中國大陸、中國香港和中國臺灣市場。在中國大陸，tnt快遞提供國際快遞和國內(nèi)公路快運(yùn)服務(wù)。在國際快遞方面，它擁有36家國際快遞分公司和3個國際快遞口岸。在國內(nèi)公路快運(yùn)方面，tnt通過其在華全資子公司天地華宇，運(yùn)營著國內(nèi)覆蓋廣的私營公路遞送網(wǎng)絡(luò)，下轄56個運(yùn)轉(zhuǎn)樞紐及1,500個運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)覆蓋中國600多個城市。2009年2月，天地華宇推出了中國公路快運(yùn)市場全國定日快運(yùn)產(chǎn)品——“定日達(dá)”，目前已覆蓋全國350個大中型城市。 目前，tnt在中國大陸擁有近20,000名專業(yè)員工，是中國業(yè)內(nèi)獲得“投資于人”**人力資源認(rèn)證的快遞企業(yè)。這是對tnt中國長期致力于培養(yǎng)**員工以提供高品質(zhì)服務(wù)這一企業(yè)理念的重要肯定和表彰。
基本特點(diǎn)：
tnt快遞首先體現(xiàn)在快速和靈活方便兩方面，故此，快遞運(yùn)輸必須具備完成長途運(yùn)輸?shù)目焖龠\(yùn)輸工具和負(fù)責(zé)集散貨物、分發(fā)、派送的小型運(yùn)輸工具，具備這種要求的運(yùn)輸工具顯然是飛機(jī)和各種類型的汽車。承攬**速遞的大型快遞公司其擁有的**的飛機(jī)數(shù)量，絕不亞于世界的航空公司所擁有的飛機(jī)數(shù)量。當(dāng)然，各個國家和各個地區(qū)的區(qū)域交通環(huán)境的不同，也導(dǎo)致在日本或歐洲這樣區(qū)域經(jīng)營的公司依靠大型貨運(yùn)汽車來承擔(dān)中長距離的運(yùn)輸。另外，在貨源集散地，尤其是各公司經(jīng)營區(qū)域的中心地區(qū)，快遞公司必須設(shè)置集配、中轉(zhuǎn)和控制中心，配備有大型倉庫群、電腦中心、控制和指揮中心、客戶服務(wù)中心、運(yùn)輸工具存放中心等設(shè)施。
快遞服務(wù)：
利用公司遍布**的航空與陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，tnt提供**門到門、桌到桌的文件和包裹的快遞服務(wù)。特別是在歐洲、亞洲和北美洲等地，tnt國際快遞可以針對不同顧客的需求，提供九點(diǎn)派送、12點(diǎn)派送、next day派送、收件人付費(fèi)快件等服務(wù)內(nèi)容。tnt快遞的電子查詢網(wǎng)絡(luò)也是**的。
tnt國際快遞 送達(dá)** 2-7天 文件 包裹 重貨
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tnt快遞執(zhí)行官特克斯·許寧(texning)表示：“這一收購邀約的提出，正值tnt快遞重大轉(zhuǎn)型之際，我們已準(zhǔn)備好實(shí)施獨(dú)立自主的戰(zhàn)略。不過，雖然我們并未尋求其他公司的收購，但是我們的確相信，不論從財政還是非財政方面來看，聯(lián)邦快遞的收購方案對所有股東都是好消息。”
在包括ups、聯(lián)邦快遞、dhl、tnt在內(nèi)的四大國際快遞公司中，tnt是弱的，這幾年經(jīng)營狀況持續(xù)虧損。數(shù)據(jù)顯示，在2014年7月至9月期間，該集團(tuán)實(shí)現(xiàn)的營業(yè)額同比下降了2%，為16.5億歐元，營業(yè)虧損為4700萬歐元。
tnt總部位于荷蘭，與其主要競爭對手——dhl、fedex、ups相比，tnt在規(guī)模上并不占優(yōu)勢，其主要的優(yōu)勢是在歐洲內(nèi)部的b2b快遞市場和中歐之間的國際快遞市場擁有很大的份額。此外與fedex不同，tnt的優(yōu)勢是在地面，tnt在**范圍內(nèi)構(gòu)建區(qū)域和本土公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并通過洲際空運(yùn)航線連接這些公路網(wǎng)絡(luò)。
在物流業(yè)內(nèi)人士看來，聯(lián)邦快遞擁有大量航空貨運(yùn)能力，而tnt快遞在歐洲公路貨運(yùn)領(lǐng)域占有份額，收購?fù)瓿珊螅瑢⒂欣诼?lián)邦快遞在歐洲的空運(yùn)和地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并迅速擴(kuò)張**版圖，而tnt的客戶則可以運(yùn)用聯(lián)邦快遞的**配送平臺。
值得注意的是，聯(lián)邦快遞近年來一直在**尋找并購目標(biāo)，并完成了多項(xiàng)并購。2014年5月，聯(lián)邦快遞宣布，其快遞子公司收購了supaswift公司在南非和其他6個國家的市場業(yè)務(wù)，借此擴(kuò)大其非洲網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)。2014年12月聯(lián)邦快遞同意收購逆向物流公司genco，從傳統(tǒng)b2b物流向電子商務(wù)領(lǐng)域進(jìn)軍。
中國物流企業(yè)應(yīng)對挑戰(zhàn)
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，聯(lián)邦快遞和tnt并購對于中國市場來說，中國快遞企業(yè)走出去的進(jìn)程或因此受到影響?？爝f物流咨詢網(wǎng)顧問徐勇分析指出：“聯(lián)邦快遞收購tnt后，雙方的和渠道將形成集約化的競爭力，從而有利于開拓更多的客戶，可能對中外運(yùn)敦豪在中歐快遞市場上的經(jīng)營帶來一定的沖擊?！?br>目前中國始發(fā)的國際快遞市場中，四大國際快遞成員占據(jù)80%的市場份額，處于壟斷地位。通過與dhl合資運(yùn)營國際快遞，中外運(yùn)敦豪一直是中外運(yùn)旗下的上市公司外運(yùn)發(fā)展（600270.sh）重要的利潤來源。
在中國大陸，tnt已擁有33家分支機(jī)構(gòu)，3個國際快遞口岸；fedex也已經(jīng)覆蓋中國內(nèi)地200多個城市，并在58個城市設(shè)有投遞點(diǎn)；ups每周約有200個航班將中國與**市場連接起來，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋**過內(nèi)地330個城市；dhl較是其他對手，在中國市場占有率達(dá)到40%左右，并計劃到2015年在中國新增5個分支機(jī)構(gòu)和20個銷售辦事處。
國際快遞成員看好中國市場，不斷加大對中國的投資。比如fedex把亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心設(shè)在了廣州，ups把亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心設(shè)在了深圳，dhl把北亞樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心設(shè)在了上海。據(jù)記者了解，聯(lián)邦快遞在上海浦東**機(jī)場投入建設(shè)的聯(lián)邦快遞上海**快件和貨運(yùn)中心，將在2017年竣工，屆時它將成為聯(lián)邦快遞在亞太區(qū)的重要設(shè)施之一，上海將與北美、南美、亞洲之間實(shí)現(xiàn)**快件、包裹的直接運(yùn)送。
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