遼寧鋼板廠家

熱軋熱軋，是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經(jīng)加熱后由粗軋機(jī)組及精軋機(jī)組制成帶鋼。從精軋后一架軋機(jī)出來(lái)的熱鋼帶通過(guò)層流冷卻至設(shè)定溫度，由卷取機(jī)卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據(jù)用戶的不同需求，經(jīng)過(guò)不同的精整作業(yè)線（平整、矯直、橫切或縱切、檢驗(yàn)、稱重、包裝及標(biāo)志等）加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產(chǎn)品。簡(jiǎn)單點(diǎn)兒來(lái)說(shuō)，一塊鋼坯在加熱后（就是電視里那種燒的紅紅的發(fā)燙的鋼塊）經(jīng)過(guò)幾道軋制，再切邊，矯正成為鋼板，這種叫熱軋。
本文來(lái)自騰股創(chuàng)投（微信id:tengguvc），作者孫建恒，華夏基石業(yè)務(wù)副總裁兼企業(yè)戰(zhàn)略與并購(gòu)中心總經(jīng)理，騰股創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人，原華為電信戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人。經(jīng)濟(jì)學(xué)中資源永遠(yuǎn)有限，做企業(yè)一定要聚焦，資源錘一定要去砸釘。如果太分散就等于錘打錘，是沒(méi)有什么威力的，太陽(yáng)光可以照亮地球，但穿不透一張紙；一束激光力量比太陽(yáng)小，但可以擊穿鋼板。一個(gè)話道破玄機(jī)。華為戰(zhàn)略的指導(dǎo)思想是：聚焦主航道，有所為有所不為，只做自己擅長(zhǎng)的事，只進(jìn)入高附加值的領(lǐng)域。許多人、許多企業(yè)常犯的錯(cuò)誤之一就是沒(méi)有把自己的精力集中在一個(gè)點(diǎn)上。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中強(qiáng)有力的武器是聚焦，只堅(jiān)持一個(gè)概理念，**的聚焦往往就是**的成功。集中型戰(zhàn)略即聚焦戰(zhàn)略，是指把經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的重點(diǎn)放在一個(gè)特定的目標(biāo)市場(chǎng)上，為特定的地區(qū)或特定的購(gòu)買者集團(tuán)提供特殊的產(chǎn)品或服務(wù)。即指企業(yè)集中使用資源，以快于過(guò)去的增長(zhǎng)速度來(lái)增加某種產(chǎn)品的銷售額和市場(chǎng)占有率。什么是聚焦主航道？華為非常強(qiáng)調(diào)聚焦，對(duì)此，華為內(nèi)部甚至有一個(gè)專有名詞：主航道。華為的業(yè)務(wù)聚焦就是要聚焦主航道。任正非曾多次從較寬泛的角度去描述主航道：什么叫主航道？世界上每個(gè)東西都有正態(tài)分布，我們只做正態(tài)分布中間那一段，別的不做了，說(shuō)那個(gè)地方很賺錢我們也不做，也賣不了幾個(gè)。我們就主航道、主潮流上走，有流量就有勝利的機(jī)會(huì)。（來(lái)源：《任正非三亞終端戰(zhàn)略務(wù)虛會(huì)上的講話及主要討論發(fā)言》，2012）什么叫主航道？別人難以替代，又可以大量拷貝使用的就叫主航道。（來(lái)源：任正非與巴西代表處及巴供中心座談紀(jì)要，2014）輪值ceo徐直軍在2014年的一次講話中，相對(duì)具體地闡述了究竟什么是主航道：用“水系”來(lái)描述的我們的管道戰(zhàn)略，水流流過(guò)的地方，就是指信息流流過(guò)的地方，就是我們的主航道。具體來(lái)講就是我們的數(shù)據(jù)中心解決方案、移動(dòng)寬帶、固定寬帶、骨干網(wǎng)、以及我們的智能終端、家庭終端和物聯(lián)網(wǎng)的通訊模塊，這些領(lǐng)域就是我們聚焦的“主航道”，其他領(lǐng)域都不屬于我們的“主航道”。（來(lái)源：《持續(xù)傳遞華為的價(jià)值和貢獻(xiàn)，贏得信任，構(gòu)建和諧商業(yè)生態(tài)環(huán)境》，2014）只有敢于放棄，才有明確的戰(zhàn)略；戰(zhàn)略，只有略了，才會(huì)有戰(zhàn)略集中度，才會(huì)聚焦，才會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)力。我們可選擇的機(jī)會(huì)確實(shí)很多，但只有有所不為，才能有所為，我們所為的標(biāo)準(zhǔn)只有一條，這就是不斷地提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。（來(lái)源：《華為的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)》，2000）華為的聚焦，是建立在獨(dú)到眼光上的階段性聚焦，踩對(duì)步點(diǎn)、在正確的時(shí)間，集中精力做正確的事。為了“拓展海外市場(chǎng)”這個(gè)戰(zhàn)略決策，華為做了很多放棄，這些放棄在當(dāng)時(shí)不僅僅是陣痛，是很痛。一個(gè)企業(yè)沒(méi)有戰(zhàn)略定力，是很難獲得持續(xù)的成功。舉個(gè)例子，當(dāng)時(shí)ut斯達(dá)康搞小靈通，國(guó)內(nèi)也有不小的市場(chǎng)空間，華為要不要做？華為當(dāng)時(shí)重要的戰(zhàn)略是在海外市場(chǎng)站住腳，所以華為毅然放棄了小靈通的開發(fā)。不做，就意味著我們多年形成的客戶關(guān)系受到損害。后，還是任正非做了終戰(zhàn)略決策，并承擔(dān)了所有的責(zé)任。把所有的資源、所有的注意力，都投到與戰(zhàn)略相關(guān)的突破上。所以，你可以看到任正非經(jīng)常在文章里寫到“上甘嶺”、“范弗里特**量”、“飽和攻擊”、“不在非戰(zhàn)略機(jī)會(huì)點(diǎn)浪費(fèi)戰(zhàn)略力量”等等，說(shuō)的都是一個(gè)意思——聚焦戰(zhàn)略。，任何一個(gè)企業(yè)資源有限，如果把核心、主要的戰(zhàn)略方向確定之后，那就要把所有的精兵強(qiáng)將、資源調(diào)上去，飽和攻擊，聚焦在一點(diǎn)上，先在這一點(diǎn)上取得突破。第二，確定戰(zhàn)略要做什么和不做什么，要做什么可能比較容易一點(diǎn)，但是放棄誘惑不做什么比較痛苦。有所不為才能有所為有所為有所不為，集中精力打殲滅戰(zhàn)，都是管理成熟的開始。公司有實(shí)力實(shí)現(xiàn)技術(shù)裝備的現(xiàn)代化，購(gòu)買大量軟件工具，提高研究水平，以縮短從立項(xiàng)到商品化的周期。（來(lái)源：《自強(qiáng)不息，榮辱與共，促進(jìn)管理的進(jìn)步》，1997）放眼到存儲(chǔ)業(yè)務(wù)來(lái)看，華為曾經(jīng)的產(chǎn)品序列過(guò)多，一些領(lǐng)導(dǎo)、咨詢師都指出了這個(gè)問(wèn)題，由此帶來(lái)的還有品牌不聚焦、服務(wù)成本高昂的問(wèn)題。如果為了做大而做大，盲目鋪攤子，戰(zhàn)線太長(zhǎng)，很難形成拳頭優(yōu)勢(shì)。2014年初開始，華為把10多款產(chǎn)品進(jìn)行了收斂，后來(lái)只主推兩款拳頭產(chǎn)品，研發(fā)團(tuán)隊(duì)聚焦、市場(chǎng)銷售團(tuán)隊(duì)聚焦、服務(wù)團(tuán)隊(duì)也聚焦。在選擇聚焦之初、甚至今天仍然有人在質(zhì)疑，認(rèn)為產(chǎn)品品類一旦收窄，能夠給客戶提供的選擇就少了，銷售額會(huì)下降，華為經(jīng)歷了一個(gè)心理斗爭(zhēng)、掙扎的過(guò)程。但終還是認(rèn)為必須要聚焦，因?yàn)槿粼僦芜@么多款產(chǎn)品同時(shí)開賣，對(duì)于產(chǎn)品線是不可承受之重。當(dāng)所有人都聚焦在這兩款產(chǎn)品上時(shí)，就看到了可喜的進(jìn)步：研發(fā)投入在聚焦產(chǎn)品上得到了保證，產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度先慢后快，特性持續(xù)增強(qiáng)；銷售和服務(wù)人員得到的培訓(xùn)和賦能也更加深入和；備件庫(kù)品類下降，備件成本當(dāng)然也得到了降低；就連營(yíng)銷支持人員所需要寫的產(chǎn)品彩頁(yè)也都少寫了很多份，那么就有了更多的時(shí)間和精力來(lái)把一份彩頁(yè)寫的更好。收窄戰(zhàn)略面，聚焦策略讓華為確實(shí)嘗到了甜頭。華為logo演變?nèi)缟蠄D所示，華為的戰(zhàn)略聚焦在細(xì)微之處也得到了體現(xiàn)：為了堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向，持續(xù)為客戶創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值的核心理念，華為于2006年正式將沿用了18年之久的舊logo放棄，啟用更加聚焦的新標(biāo)識(shí)。被替換的老logo是15個(gè)色塊，代表華為初期創(chuàng)業(yè)是15個(gè)人；而新logo在設(shè)計(jì)上采用了聚散的模式，在設(shè)計(jì)上聚焦底部的核心，更加體現(xiàn)了聚焦主航道的決心。戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)力量不應(yīng)消耗在非戰(zhàn)略機(jī)會(huì)點(diǎn)上華為厚積薄發(fā)廣告我們不能非戰(zhàn)略機(jī)會(huì)點(diǎn)上消耗公司的戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)力量，非戰(zhàn)略路標(biāo)的業(yè)務(wù)做不了就做不了，我們做不到什么都能滿足客戶需求。但中間界面要逐漸開放，讓能做的公司進(jìn)來(lái)做。（來(lái)源：《任正非解決方案重裝旅期學(xué)員座談會(huì)上的講話》，2014）不要局部競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)上消耗戰(zhàn)略力量，要聚焦一切戰(zhàn)略力量攻破進(jìn)入大市場(chǎng)的條件。如果存儲(chǔ)現(xiàn)花大量精力去了解很多行業(yè)，就是非戰(zhàn)略機(jī)會(huì)點(diǎn)上消耗戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)力量，針尖上的突擊力不夠。存儲(chǔ)目前還虧損中，因此對(duì)于一些不能大規(guī)模拷貝、不能大規(guī)模擴(kuò)張的行業(yè)就少做一點(diǎn)。（來(lái)源：《洞庭湖裝不下太平洋的水》，2014）華為在2016年有一個(gè)廣告，主題叫做厚積薄發(fā)，照片是這樣的：瓦格尼亞人在剛果博約馬瀑布附近捕魚的瞬間緊緊抓住人們的視線：巨大尖銳的木籃，巨浪翻滾的剛果河，瓦格尼亞人捕魚人站在激流中，必須分分秒秒將注意力放在手中和腳下，既要掌握木籃，讓湍急的河水順勢(shì)將魚推進(jìn)去，又要注意腳下，否則就會(huì)被河水卷走。華為給這張震撼人心的照片搭配圖說(shuō)為：“不在非戰(zhàn)略機(jī)會(huì)點(diǎn)上消耗戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)力量”。這張視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)的廣告，意喻著站在大數(shù)據(jù)洪流中的華為，集聚注意力，將戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)力量投放在戰(zhàn)略性機(jī)會(huì)上。要把戰(zhàn)略能力中心，放到戰(zhàn)略資源的聚焦地去我們要把戰(zhàn)略的能力中心，放到戰(zhàn)略資源的聚焦地去。大公司要敢于用密集投資，縮短追趕時(shí)間和延長(zhǎng)機(jī)會(huì)窗開啟的時(shí)間。所謂范弗里特**量，就是這個(gè)意思。（來(lái)源：任正非與英國(guó)研究所、北京研究所、倫敦財(cái)經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)管控中心座談的紀(jì)要，2015）不要局部競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)上消耗戰(zhàn)略力量，要聚焦一切戰(zhàn)略力量攻破進(jìn)入大市場(chǎng)的條件。如果存儲(chǔ)現(xiàn)花大量精力去了解很多行業(yè)，就是非戰(zhàn)略機(jī)會(huì)點(diǎn)上消耗戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)力量，針尖上的突擊力不夠。存儲(chǔ)目前還虧損中，因此對(duì)于一些不能大規(guī)?？截悺⒉荒艽笠?guī)模擴(kuò)張的行業(yè)就少做一點(diǎn)。（來(lái)源：《洞庭湖裝不下太平洋的水》，2014）二戰(zhàn)中，英國(guó)和美國(guó)曾對(duì)德國(guó)進(jìn)行大規(guī)模的戰(zhàn)略轟炸，戰(zhàn)略轟炸，顧名思義，主要目的不是為了殺傷，而是為了摧毀敵人的戰(zhàn)爭(zhēng)潛力和戰(zhàn)斗意志。在長(zhǎng)達(dá)約5年7個(gè)月的時(shí)間里，兩國(guó)共向德國(guó)61個(gè)城市投下50余萬(wàn)噸的高爆炸彈、燃燒彈和殺傷炸彈。略轟炸的花費(fèi)是非常大的，為此兩國(guó)都下了血本，英國(guó)的業(yè)有50%投入到空軍生產(chǎn)，美國(guó)投入比例為35%。在轟炸的頭四年里，德國(guó)的傷亡非常慘重，死亡30萬(wàn)人、受傷80萬(wàn)人、全國(guó)10%的住宅被炸爛、首都柏林70%的地區(qū)被摧毀。然而，盡管如此，德國(guó)的**生產(chǎn)卻并未受到太大影響，其工業(yè)生產(chǎn)反而逐年增加，也就是說(shuō)，英**戰(zhàn)略轟炸沒(méi)有起到預(yù)期效果。問(wèn)題出在對(duì)轟炸目標(biāo)的選擇上，初期投彈量分配如下：軍事設(shè)施：30.5%；工礦企業(yè)：13.5%；大中城市：24%；交通及能源設(shè)施：32%。由于對(duì)摧毀了房屋不意味摧毀了機(jī)床，所以德國(guó)恢復(fù)生產(chǎn)的速度比預(yù)料的要快得多。直到轟炸的后一年，英美空軍才發(fā)現(xiàn)，目標(biāo)選擇是錯(cuò)誤的，于是調(diào)整戰(zhàn)略，將大部分資源用于轟炸德國(guó)的交通及能源設(shè)施。如此一來(lái)，交通運(yùn)輸線的破壞對(duì)德國(guó)的煤炭分配造成災(zāi)難性影響，很多工廠即便有完好的設(shè)備，也沒(méi)有煤炭進(jìn)行生產(chǎn)；對(duì)石油加工廠的轟炸，更使得德國(guó)石油產(chǎn)品生產(chǎn)能力損失95%。這樣，德國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng)潛力真正地迅速下降，英**戰(zhàn)略轟炸才真正成為戰(zhàn)略轟炸。**的聚焦，往往就是**的成功世界500強(qiáng)企業(yè)中的大部分都是能夠集中優(yōu)勢(shì)和力量打造主航道的“專才”。比爾·蓋茨聚焦軟件行業(yè)，巴菲特是投資專才，“麥當(dāng)勞”漢堡遍布全球，“可口可樂(lè)”把碳酸飲料做到極致，所以他們都在自己的主航道領(lǐng)域上成為全球企業(yè)的。在國(guó)內(nèi)，專營(yíng)家電產(chǎn)品的張瑞敏和他的海爾是專才，所以他們也都成功了。沃爾瑪是商超領(lǐng)域聚焦的典范，他對(duì)聚焦戰(zhàn)略的理解是把公司優(yōu)勢(shì)資源集中于某一個(gè)特定的細(xì)分市場(chǎng)，在該特定市場(chǎng)打造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，比對(duì)手更好地服務(wù)于這一特定市場(chǎng)的顧客，并以此獲取高的收益率。因此，沃爾瑪在建立之初就將精力集中于整體市場(chǎng)中狹窄也是具挑戰(zhàn)力的鄉(xiāng)村，憑借自己獨(dú)特的聚焦戰(zhàn)略，占領(lǐng)了整個(gè)鄉(xiāng)村市場(chǎng)，為自己帶來(lái)了生存和發(fā)展的機(jī)會(huì)，強(qiáng)大了實(shí)力，再以星火燎原之勢(shì)，悄無(wú)聲息地占領(lǐng)了全美市場(chǎng)。在2017年5月底的全國(guó)科技創(chuàng)新大會(huì)上，任正非說(shuō)：“華為已感到前途茫茫、找不到方向?！笔聦?shí)上，華為的“迷茫”不僅是一個(gè)全球通信領(lǐng)先企業(yè)對(duì)自身未來(lái)發(fā)展方向的危機(jī)意識(shí)，更是華為在攻入“無(wú)人區(qū)”不得不面對(duì)的無(wú)人領(lǐng)航、無(wú)既定規(guī)則、無(wú)人跟隨的困境。進(jìn)入無(wú)人區(qū)之后的華為，一方面開始深入數(shù)學(xué)基礎(chǔ)研究領(lǐng)域，在基礎(chǔ)科學(xué)上進(jìn)行突破，另一方面則是在技術(shù)創(chuàng)新以及研發(fā)方面，更加務(wù)實(shí)。面向未來(lái)，華為靠的就是聚焦再聚焦。（騰股創(chuàng)投，致力于成為具價(jià)值的科技領(lǐng)域投資及咨詢機(jī)構(gòu)。投資方向包括5g、云計(jì)算、saas、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能。投資階段天使、pre-a、a。聯(lián)系郵箱：bp@tengguvc.com）
大公司大疆無(wú)人機(jī)新品延期發(fā)布，或因產(chǎn)能不足從大疆內(nèi)部人士獲悉，一款價(jià)格比精靈系列稍低、面向中端消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的無(wú)人機(jī)新品，因?yàn)楫a(chǎn)品產(chǎn)能問(wèn)題，正式發(fā)布和上市將再次延期。大疆官方確認(rèn)發(fā)布會(huì)延期的事實(shí)和產(chǎn)能不足的原因，但沒(méi)有確認(rèn)具體的發(fā)布時(shí)間。ofo海外市場(chǎng)全面收縮，已關(guān)閉三個(gè)國(guó)家單車業(yè)務(wù)據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》今日?qǐng)?bào)道，有知情人士稱，ofo計(jì)劃關(guān)閉其多數(shù)美國(guó)業(yè)務(wù)。不過(guò)ofo告訴員工說(shuō)，仍在考慮到底保留哪些城市的業(yè)務(wù)。目前ofo在美國(guó)30多個(gè)市場(chǎng)投放了逾四萬(wàn)輛自行車。上述知情人士還表示，總部位于北京的ofo周三告訴美國(guó)雇員稱，該公司將裁減美國(guó)的絕大多數(shù)員工，并撤回到少數(shù)幾個(gè)大城市。據(jù)知情人士透露，在計(jì)劃收縮業(yè)務(wù)前，近幾周至少有三名ofo美國(guó)業(yè)務(wù)高管離職，其中包括其北美業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。微信支付：下半年將有更多美國(guó)商戶接入訊，消息稱“騰訊計(jì)劃把微信支付擴(kuò)大到美國(guó)市場(chǎng)”。微信回應(yīng)稱：微信支付已于2016年進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，針對(duì)中國(guó)游客提供跨境支付服務(wù)，預(yù)計(jì)今年下半年將有更多美國(guó)商戶接入。滴滴與軟銀成立合資公司，進(jìn)軍日本出租車打車市場(chǎng)訊，滴滴出行宣布與軟銀公司成立合資公司，將在日本為本地居民和游客提供出租車打車服務(wù)和智能交通解決方案。滴滴計(jì)劃2018年秋季在大阪開始運(yùn)營(yíng)。光大證券首次給予小米“減持”評(píng)級(jí)訊，光大證券發(fā)布小米集團(tuán)投資價(jià)值分析報(bào)告，首次給予小米“減持”評(píng)級(jí)。光大證券認(rèn)為，小米集團(tuán)手機(jī)及iot產(chǎn)品銷售額有望快速成長(zhǎng)，平臺(tái)優(yōu)勢(shì)也存在中長(zhǎng)期變現(xiàn)潛力。但就現(xiàn)階段來(lái)看，公司互聯(lián)網(wǎng)變現(xiàn)能力仍待提升，iot變現(xiàn)模式未成形。ceo王育林：金山云對(duì)小米的依賴更多體現(xiàn)在技術(shù)體系的協(xié)同金山云ceo王育林表示，首先，從業(yè)務(wù)規(guī)模上來(lái)看，小米集團(tuán)確實(shí)對(duì)金山云收入有貢獻(xiàn)。但小米的收入在金山云中占比在逐年下降。第二，在技術(shù)層面上，王育林表示金山云對(duì)小米的依賴更多體現(xiàn)在技術(shù)體系的協(xié)同。除了產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)之外，金山云和小米在業(yè)務(wù)擴(kuò)展上有更多的合作能力，從這個(gè)角度講金山云的成長(zhǎng)和小米是密不可分的。前線|傳牛電科技快今年赴美ipo，ceo李彥卻說(shuō)“被ipo了”據(jù)彭博報(bào)道，中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)小牛電動(dòng)計(jì)劃進(jìn)行3億美元的ipo。知情人士表示，小牛電動(dòng)考慮快今年在美國(guó)掛牌上市。不過(guò)牛電科技ceo李彥回應(yīng)新浪稱，對(duì)ipo并不知情，“我們這是被bloombergipo了吧”。比亞迪：合計(jì)中標(biāo)55億廣州公交車招標(biāo)項(xiàng)目訊，比亞迪公告稱：近日收到分別來(lái)自廣東省機(jī)電設(shè)備招標(biāo)中心有限公司及廣州市國(guó)科招標(biāo)代理有限公司發(fā)來(lái)的《中標(biāo)通知書》，確定比亞迪成為上述投標(biāo)項(xiàng)目一和投標(biāo)項(xiàng)目二的中標(biāo)單位，中標(biāo)金額分別為37億元和18億元。華帝遭人民日?qǐng)?bào)、央視的批評(píng)今日，人民日?qǐng)?bào)發(fā)表評(píng)論稱：別把“營(yíng)銷套路”變成“套路營(yíng)銷”，沒(méi)有底線、違規(guī)違法的操作，必然會(huì)被嚴(yán)懲。文章認(rèn)為，一些華帝產(chǎn)品的經(jīng)銷商稱，買的時(shí)候光有小票沒(méi)簽協(xié)議就不能退。這是霸王條款。如果沒(méi)有后續(xù)服務(wù)和誠(chéng)信做支撐，營(yíng)銷堆出來(lái)的熱度峰值，也可能馬上“涼涼”。央視財(cái)經(jīng)也于今日批評(píng)了華帝的套路。線上的消費(fèi)者，“退款”變成了“退購(gòu)物卡”。線下的消費(fèi)者，除了發(fā)票之外，店鋪還要求消費(fèi)者提供在活動(dòng)期間簽署的選擇“奪冠退全款”優(yōu)惠的活動(dòng)協(xié)議。寧德時(shí)代與廣汽集團(tuán)成立合資公司7月19日，寧德時(shí)代與廣汽集團(tuán)簽署合同，就動(dòng)力電池業(yè)務(wù)成立合資公司。寧德時(shí)代公告，擬與廣汽集團(tuán)合資成立一家動(dòng)力電池有限公司和一家動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司。前者主營(yíng)鋰離子電池、動(dòng)力電池、及電池系統(tǒng)的**，由寧德時(shí)代控股；后者主營(yíng)動(dòng)力電池系統(tǒng)，動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、轉(zhuǎn)讓、咨詢等服務(wù)，由廣汽集團(tuán)控股。中興獲海外運(yùn)營(yíng)商支持，新簽多個(gè)訂單在終止拒絕令后數(shù)天，海外多家運(yùn)營(yíng)商宣布和中興通訊加強(qiáng)合作。意大利運(yùn)營(yíng)商windtre和中興通訊共同宣布，將繼續(xù)加強(qiáng)雙方在意大利windtre全國(guó)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化改造項(xiàng)目的合作。和記奧地利與中興通訊共同宣布加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，為在奧地利部署更領(lǐng)先的通信技術(shù)做好準(zhǔn)備。微信下線“轉(zhuǎn)載可贊賞作者”功能訊，微信暫時(shí)下線了“轉(zhuǎn)載文章可贊賞作者”和“開放轉(zhuǎn)載”功能。微信公眾平臺(tái)表示：維護(hù)期間，不再支持將文章設(shè)置為開放轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載時(shí)，不再支持填寫推薦語(yǔ)和贊賞文章作者，其它功能不受影響。用戶仍可通過(guò)白名單轉(zhuǎn)載和分享功能進(jìn)行轉(zhuǎn)載授權(quán)，已經(jīng)發(fā)出的文章不會(huì)受到影響。該功能上線還不到一個(gè)月。螞蟻保險(xiǎn)完成首單“全流程ai快賠”獲悉，“全流程ai（人工智能）快賠”將在支付寶內(nèi)完成。“全流程ai快賠”是用戶申請(qǐng)保險(xiǎn)賠付時(shí)，自己拍照上傳資料，識(shí)別、審核、賠付等全程無(wú)人工干預(yù)，全部由ai自動(dòng)處理。螞蟻金服的ai技術(shù)能力，可將識(shí)別、審核的處理時(shí)長(zhǎng)從原來(lái)的平均49小時(shí)大幅縮短至“秒級(jí)”。復(fù)星集團(tuán)參股公司復(fù)宏漢霖估值翻倍至30億美元，年內(nèi)赴港ipo訊，復(fù)星醫(yī)藥公告稱，其參股公司復(fù)宏漢霖引入多家投資機(jī)構(gòu)，融資1.57億美元，此輪投后估值29.57億美元，折合人民幣約200億元。6家機(jī)構(gòu)參與此輪投資，正心谷創(chuàng)新資本投資5000萬(wàn)美元，投資方還包括新華創(chuàng)新基金、中金、富國(guó)資產(chǎn)管理等機(jī)構(gòu)，老股東greentomato本輪跟投。云知聲：已有ipo計(jì)劃但時(shí)間未定云知聲宣布完成6億元人民幣c輪融資。云知聲公司表示，已有ipo計(jì)劃但時(shí)間未定。英語(yǔ)教育公司“流利說(shuō)”計(jì)劃美國(guó)ipo融資3億美元據(jù)彭博社報(bào)道，中國(guó)英語(yǔ)教學(xué)應(yīng)用流利說(shuō)計(jì)劃在美國(guó)ipo，早在今年第四季度掛牌。流利說(shuō)擬籌資3億美元，目標(biāo)估值約20億美元。此次ipo距上輪融資近一年整。針對(duì)外媒報(bào)道英語(yǔ)流利說(shuō)正計(jì)劃前往美國(guó)進(jìn)行ipo的消息，英語(yǔ)流利說(shuō)方面回應(yīng)稱不予置評(píng)。臺(tái)積電第二季度凈利潤(rùn)723億新臺(tái)幣，符合市場(chǎng)預(yù)期臺(tái)積電第二季度凈利潤(rùn)723億新臺(tái)幣，符合分析師預(yù)期，市場(chǎng)預(yù)估723.8億新臺(tái)幣。臺(tái)積電第三季度營(yíng)收預(yù)估84.5億美元~85.5億美元；此前市場(chǎng)預(yù)估為86.8億美元。臺(tái)積電預(yù)計(jì)第三季度毛利率48%~50%；此前市場(chǎng)預(yù)估49.3%。臺(tái)積電預(yù)計(jì)2018年資本支出100~105億美元。京東推出京東地圖，專注機(jī)器人地圖和智能駕駛數(shù)據(jù)應(yīng)用訊，京東方面宣布推出專注于機(jī)器人地圖和智能駕駛數(shù)據(jù)應(yīng)用的京東地圖。京東地圖已經(jīng)正式向國(guó)家測(cè)繪管理部門提交了甲級(jí)導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)申請(qǐng)，下一步將會(huì)把高精地圖的產(chǎn)品、技術(shù)、數(shù)據(jù)、場(chǎng)景、能力向更多開發(fā)者和合作伙伴開放，推進(jìn)地圖數(shù)據(jù)資源融合共享，讓智能機(jī)器人、自動(dòng)駕駛技術(shù)更廣應(yīng)用?！锻跽邩s耀》熱度下滑，騰訊游戲占領(lǐng)付費(fèi)榜單訊，appbi愛(ài)比數(shù)據(jù)顯示，在所有游戲發(fā)行公司中，騰訊占領(lǐng)了top20付費(fèi)榜單。2014-2018q1付費(fèi)榜單中，騰訊發(fā)行的游戲占比50%，第二名網(wǎng)易占18%?！锻跽邩s耀》熱度下滑，其他游戲后來(lái)居上，但是短期內(nèi)《王者榮耀》在ios游戲榜單具有優(yōu)勢(shì)地位。京東電子商務(wù)營(yíng)運(yùn)結(jié)算創(chuàng)新生態(tài)城落戶廣漢，總投資135億京東示范型電子商務(wù)營(yíng)運(yùn)結(jié)算創(chuàng)新生態(tài)城項(xiàng)目簽約儀式在德陽(yáng)舉行。該項(xiàng)目將落戶廣漢，總投資135億元。項(xiàng)目分三期建設(shè)，一、二期主要建設(shè)貿(mào)易結(jié)算中心、自動(dòng)化訂單生產(chǎn)中心，三期主要建設(shè)京東“生態(tài)城”，引入與京東相關(guān)的新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。美國(guó)hyperlooptt將在貴州修建中國(guó)首條超級(jí)高鐵據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)超回路運(yùn)輸技術(shù)公司（htt）新聞稿稱，該公司與中國(guó)銅仁市交通旅游開發(fā)投資集團(tuán)簽署了關(guān)于建設(shè)中國(guó)首條超級(jí)高鐵系統(tǒng)的商業(yè)協(xié)議。該公司指出，中國(guó)貴州省銅仁市將建一條10公里長(zhǎng)的超級(jí)高鐵線路。siri的聯(lián)合創(chuàng)始人tomgruber從蘋果離職據(jù)theinformation報(bào)道，siri的聯(lián)合創(chuàng)始人tomgruber已經(jīng)從蘋果離職，他是三位siri創(chuàng)始人中后離開蘋果的一位。蘋果公司的搜索主管vipulvedprakash也離開了公司，蘋果公司的發(fā)言人證實(shí)了這兩位離職消息準(zhǔn)確。ebay即將對(duì)灣區(qū)展開裁員：將有近300人離職ebay正試圖通過(guò)轉(zhuǎn)移業(yè)務(wù)重點(diǎn)、裁員來(lái)展開其新的發(fā)展策略，借此與亞馬遜、谷歌和阿里巴巴等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)。位于圣何塞的總部預(yù)計(jì)裁員224人、舊金山裁員41人、布里班斯裁員5人。沃爾沃第二財(cái)季經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)115.2億瑞典克朗據(jù)彭博社，沃爾沃第二財(cái)季調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)115.2億瑞典克朗，預(yù)估為100.8億。亞馬遜prime會(huì)員日銷售商品過(guò)億件全球prime會(huì)員在今年會(huì)員日期間購(gòu)買的商品超過(guò)上億件。玩具、美妝、電腦及周邊、服裝服飾和廚具五大品類的銷量均超過(guò)五百萬(wàn)件。亞馬遜海外購(gòu)銷售額同比去年prime會(huì)員日當(dāng)天實(shí)現(xiàn)了百分比雙位數(shù)增長(zhǎng)，保稅倉(cāng)業(yè)務(wù)與去年prime會(huì)員日大促期間相比總銷量實(shí)現(xiàn)了超過(guò)4倍增長(zhǎng)。投融資蘇寧體育a輪6億美元融資名單公布，高盛阿里恒大入局蘇寧體育宣布完成a輪融資，高盛、阿里巴巴共同領(lǐng)投，其他投資者包括恒大、云鋒基金、商湯科技，以及浙江省體育產(chǎn)業(yè)基金、江蘇省體育產(chǎn)業(yè)投資基金等地方**體育基金，還有建銀國(guó)際、民銀國(guó)際、農(nóng)銀國(guó)際等銀行系投資機(jī)構(gòu)。該輪融資規(guī)模約6億美元，估值過(guò)百億人民幣。蘇寧體育b輪融資已經(jīng)開始推進(jìn)。知乎完成新一輪近3億美元融資獲悉，知乎新一輪融資已經(jīng)完成，融資額接近3億美元，本輪估值接近25億美元。領(lǐng)投方為一家新基金，多家老股東跟投。拍拍貸宣布將注冊(cè)資本金增資至10億元訊，拍拍貸今日發(fā)布《網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)方注冊(cè)資本金增資實(shí)繳的預(yù)公告》。公告顯示，拍拍貸股東和管理團(tuán)隊(duì)決定將上海拍拍貸金融信息服務(wù)有限公司注冊(cè)資本金增至10億人民幣。相關(guān)增資的工商流程已在進(jìn)行中，注冊(cè)資本金的實(shí)繳預(yù)計(jì)將在公告后1個(gè)月內(nèi)完成。二手車平臺(tái)cars24完成5000萬(wàn)美元新一輪融資印度二手車購(gòu)買平臺(tái)cars24宣布完成5000萬(wàn)美元的新一輪融資，投資方為紅杉資本、kingswayfci基金和kckgloballimited。據(jù)悉，該公司在本輪融資的估值達(dá)到了2.5億美元。viz.ai完成2100萬(wàn)美元a輪融資人工智能創(chuàng)業(yè)公司viz.ai完成2100萬(wàn)美元的a輪融資，領(lǐng)投方為kpcb，alphabet的風(fēng)險(xiǎn)投資部門gv也參與投資。企業(yè)計(jì)劃將籌集到的新資金應(yīng)用于擴(kuò)展新市場(chǎng)，并將利用ai診斷疾病的技術(shù)的疾病范圍?！皥?jiān)小持微課”完成千萬(wàn)pre-a輪融資在線教育公司“堅(jiān)小持微課”已完成近千萬(wàn)pre-a輪融資，本輪由黑馬藍(lán)楓基金領(lǐng)投，紫京資本跟投?！皥?jiān)小持微課”是一個(gè)在線英語(yǔ)教學(xué)品牌，主要面向白領(lǐng)和大學(xué)生，通過(guò)在線課程和在線問(wèn)答等方式進(jìn)行英語(yǔ)教學(xué)。區(qū)塊鏈小米發(fā)布新品，用區(qū)塊鏈產(chǎn)品“米?！睂?duì)用戶進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)在小米金山云2018智能加速網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會(huì)上，小米發(fā)布了2b（針對(duì)企業(yè)）的米路通平臺(tái)和2c（針對(duì)個(gè)人）的小米wifi鏈，用戶可以獲取“米?！弊鳛楠?jiǎng)勵(lì)。小米的米路通平臺(tái)專為企業(yè)提供服務(wù)；通過(guò)診斷網(wǎng)絡(luò)，讓內(nèi)容供應(yīng)商找到網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題，提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量。該平臺(tái)已于昨日正式上線。以太坊擁堵依然嚴(yán)重，還是fcoin的鍋以太坊自7月17日發(fā)生擁堵，目前情況依然嚴(yán)重。待處理交易69904筆，逼近7萬(wàn)，與兩日前的69930筆無(wú)差異。今日言論黃章：魅族16比小米8配置高，價(jià)格更高才合理7月19日，網(wǎng)友在一條魅族16預(yù)估價(jià)帖子中評(píng)論稱，魅族16如果漲到跟小米8一個(gè)價(jià)，靠魅族現(xiàn)在的人氣比較難。黃章回復(fù)稱，“隔壁某8配置比16低多了，16跟它一樣價(jià)已經(jīng)是全宇宙高性價(jià)比了吧?！秉S章還表示，以魅族用心打造產(chǎn)品的思維，細(xì)節(jié)配置成本必然更高，售價(jià)要比小米8更高才合理。熊貓資本李論：bat羽翼下難再誕生偉大的公司熊貓資本合伙人李論表示：“很多時(shí)候，bat對(duì)一個(gè)公司價(jià)值的訴求，跟投資人或者創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)是不一致的。bat有流量、交易、護(hù)城河等訴求，與此相比，創(chuàng)業(yè)公司獨(dú)立發(fā)展的理想就變得沒(méi)有那么重要。bat們已經(jīng)是偉大的公司了，在一個(gè)偉大公司的羽翼之下，很難再誕生出另一家偉大的公司?！?br> 近看到某自媒體的一篇文章，說(shuō)“不銹鋼明明是**車身材料，為何廠商們打死都不用它來(lái)造汽車”，乍一看說(shuō)的很有有道理，仔細(xì)一推敲完全不是這么回事啊，呵呵，這就有點(diǎn)一本正經(jīng)地胡說(shuō)八道了。不銹鋼壽命太長(zhǎng)導(dǎo)致汽車更換周期邊長(zhǎng)廠家利潤(rùn)減少？文中給出的**理由居然是“不銹鋼質(zhì)量太好不容易損毀，導(dǎo)致汽車的更換周期加長(zhǎng)，廠家利潤(rùn)下降?！毕炔徽f(shuō)“普通汽車的更換周期是20周年”這個(gè)說(shuō)法對(duì)不對(duì)，就算是對(duì)的，現(xiàn)在還有很多20年前的汽車依然保持不錯(cuò)的車況，而它們的鈑金材料也并非是不銹鋼。其次，現(xiàn)在的汽車報(bào)廢除了排放等強(qiáng)制政策因素之外，就自然報(bào)廢而言，并非是因?yàn)檐嚿韷勖搅?，而是零部件壽命到了，甚至是買不到對(duì)應(yīng)的零部件，進(jìn)而導(dǎo)致使用維修成本太高甚至是無(wú)法維修而被迫報(bào)廢。如果依照這家自媒體的觀點(diǎn)來(lái)看，車企是為了有意縮短產(chǎn)品壽命，不應(yīng)該是在汽車鈑金材料上做文章，而是應(yīng)該在汽車配件上做文章才對(duì)。這樣就又牽扯出文中另一個(gè)錯(cuò)誤觀點(diǎn)，“汽車更換周期變長(zhǎng)導(dǎo)致廠家利潤(rùn)下降”？誰(shuí)告訴你廠家是靠賣新車賺錢了？其實(shí)廠家的獲利手段貫穿整輛車的生命周期，賣新車的利潤(rùn)只占一小部分，還有一大部分是靠后期維修保養(yǎng)、賣配件賺錢。以現(xiàn)在的上汽大眾為例，雖然老桑塔納停產(chǎn)了，但每年的維修服務(wù)利潤(rùn)依然不菲。再看如今的新造車勢(shì)力，很多甚至已經(jīng)提出了成本價(jià)銷售，靠周邊產(chǎn)品賺錢的概念，這就有點(diǎn)像小米手機(jī)的經(jīng)營(yíng)模式，如果靠賣硬件賺錢早喝西北風(fēng)了。不銹鋼比鋼鋁合金重，會(huì)導(dǎo)致油耗高？首先，不銹鋼與普通鋼的密度差別并不大，現(xiàn)在用的q系列冷軋鋼密度在7.85kg/cm3左右，而不銹鋼當(dāng)中密度**的是317l號(hào)不銹鋼，密度8.25kg/cm3，白車身重量占整車比重約20%~30%，就算以白車身重量300kg計(jì)算（實(shí)際上不銹鋼還不能夠替代白車身中的熱成型鋼），所用鋼材體積也為300/7.85≈38cm3，那么即使全部替換成不銹鋼增加的重量為38cm3×(8.25-7.85)kg/cm3≈15kg，這個(gè)重量完全可以忽略不計(jì)。此外，車身鈑金各部位所用的鋼材也是有所不同的，例如引擎蓋和尾箱蓋，采用的就是輕量化迭層鋼板，這種鋼板有很好地吸音減震能力，如果換成不銹鋼板，整車的nvh無(wú)法保證。不銹鋼涂裝困難？這個(gè)理由也不成立?，F(xiàn)如今連碳纖維和塑料都能涂裝，更何況不銹鋼呢？這家自媒體說(shuō)不銹鋼不能上漆，應(yīng)該是受了自家不銹鋼門窗的啟發(fā)——不銹鋼門窗之所以不能上漆，主要是因?yàn)楸砻娼?jīng)過(guò)特殊拋光處理所致。同理，拋光過(guò)的鍍鋅鋼板也很難上漆。但，不是所有的不銹鋼的表面都像鏡子那樣。所以，說(shuō)話不要以偏概全好不好？目前很多地鐵車廂的車體就是不銹鋼材料——爾等何曾見(jiàn)過(guò)沒(méi)有上漆的地鐵車廂？至于說(shuō)不銹鋼涂裝工藝?yán)щy，會(huì)增加涂裝成本……這一點(diǎn)也不成立。實(shí)際上，由于不銹鋼不需要防腐處理，所以在涂裝工藝中能大大縮短工時(shí)，降低成本，這也是不銹鋼成為地鐵車廂車體主流材料的一個(gè)主要原因——當(dāng)然了，另外一個(gè)主要原因后面會(huì)說(shuō)到。那么，汽車鈑金為何不用不銹鋼？汽車現(xiàn)在使用的鈑金材料基本都是冷軋基料鍍鋅鋼板，多次沖壓成型，這就要求材料必須有很好的延展性和固形能力，而相對(duì)來(lái)說(shuō)不銹鋼的延展性和固形能力就較差，沖壓塑性不好，很難滿足多次沖壓和復(fù)雜成形的工藝要求。好，現(xiàn)在說(shuō)一下地鐵車廂采用不銹鋼作為材料的“另外一個(gè)主要原因”，這就是方方正正的地鐵車廂其沖壓復(fù)雜程度無(wú)法和汽車想提并論，不銹鋼可滿足要求。而且，不銹鋼固形能力差的特點(diǎn)也會(huì)導(dǎo)致汽車鈑金在遭遇碰撞刮蹭之后，很難修復(fù)到原來(lái)的形面。當(dāng)然，成本也是一個(gè)問(wèn)題，傳統(tǒng)0.8mm鍍鋅鋼板的價(jià)格大概為每噸5千元，而不銹鋼的價(jià)格基本是每噸2萬(wàn)元出頭。如果車身鈑金換成不銹鋼，每輛車成本至少上漲100多元。當(dāng)然了，車企不用不銹鋼做車身鈑金倒也不是怕承擔(dān)這樣的成本，畢竟鋁合金甚至是鋁鎂合金用在汽車上也不算新鮮了——100多萬(wàn)的車就算不用鋁合金，也不會(huì)考慮不銹鋼?？偨Y(jié)汽車什么部位采用什么材料，是汽車工業(yè)經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展積累下來(lái)的科學(xué)結(jié)論，不是拍腦袋想出來(lái)的。所以，對(duì)于某些自媒體而言，不懂不是你的錯(cuò)，但是不懂還出來(lái)教育人，就是你的不是了。封面圖photobyevgenytchebotarevonunsplash