寧波物流公司談關(guān)于物流相關(guān)知識有哪些

寧波物流公司談關(guān)于物流相關(guān)知識有哪些，隨著經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展速度的提高，商貿(mào)循環(huán)周期越來越短，速度已經(jīng)成為各種貨物運(yùn)輸服務(wù)中的加重要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而集裝箱快運(yùn)貨物正在逐步取代普通貨物。
快運(yùn)配送提高標(biāo)準(zhǔn)
迄今絕大部分快運(yùn)集裝箱貨物都是掌握在24小時(shí)內(nèi)或者二天送達(dá)，其配送管理要求的基本點(diǎn)就是速度要快和物流具有性。托運(yùn)人、貨運(yùn)代理、物流供應(yīng)商和運(yùn)輸經(jīng)營戶現(xiàn)在都認(rèn)識到高度性物流、持續(xù)性的檢測機(jī)制和富有市場競爭力的費(fèi)率就像其速度一樣都是快運(yùn)貨物經(jīng)營管理成功的關(guān)鍵。
在眾多的快運(yùn)貨物中，對于速度、時(shí)間和溫度等物流要求敏感的莫過于生化產(chǎn)品。是可能直接關(guān)系到人體健康的生化產(chǎn)品的往往十分高昂，生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間長，其制造商的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備方面的投資。因此生化產(chǎn)品的物流標(biāo)準(zhǔn)必然是效、穩(wěn)定，而且有信譽(yù)高的合伙人支持，例如不少疫苗、劑、血漿、或者之類的生化制劑保持在嚴(yán)格限制的全程運(yùn)輸冷凍溫度上，只要溫差過攝氏5度就會變質(zhì)。
迄今運(yùn)輸市場的者，在溫度控制集裝箱也被稱為“環(huán)境箱”、裝置的經(jīng)營管理方面可以長期確保箱內(nèi)溫度在攝氏20度至零下20度之間的任何一點(diǎn)的恒溫水準(zhǔn)上，而且還附帶：遙控溫度跟蹤、檢測、記錄和高度現(xiàn)代化的報(bào)置，可以在零時(shí)間內(nèi)向經(jīng)營管理人、承運(yùn)人和托運(yùn)人提供集裝箱內(nèi)貨物溫度的現(xiàn)實(shí)動態(tài)，以便在緊急情況下隨時(shí)采取行動。
寧波物流公司談關(guān)于物流相關(guān)知識有哪些，但是決定技術(shù)效率的關(guān)鍵是人的因素，離開了人所謂技術(shù)就是空無一物。即使智能水平再高，依賴干冰或者繼續(xù)制冷的冷凍集裝箱或者冷藏集裝箱，其正常的運(yùn)轉(zhuǎn)依賴現(xiàn)場操作管理人員，或者訓(xùn)練有素的技術(shù)人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程實(shí)施的維護(hù)保養(yǎng)和程序管理，確保集裝箱空調(diào)裝置和恒溫設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。無論是和國內(nèi)的生化產(chǎn)品、醫(yī)藥產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、海鮮產(chǎn)品和其它易腐產(chǎn)品，總而言之對于溫度十分靈敏的各種產(chǎn)品的空運(yùn)、海運(yùn)還是內(nèi)陸運(yùn)輸溫控集裝箱均如此，而性能穩(wěn)定的冷藏集裝箱和冷凍集裝箱的快速運(yùn)輸又反過來有力促進(jìn)各國和地區(qū)生化產(chǎn)品、醫(yī)藥產(chǎn)品、海洋漁業(yè)、農(nóng)業(yè)水果和食品產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)無處不在
2005年5月初在一次集裝箱運(yùn)輸展覽會上，一位巴基斯坦客戶告訴筆者，現(xiàn)在巴基斯坦國內(nèi)所需的醫(yī)藥總量中的80%來源于國內(nèi)生產(chǎn)，但是巴基斯坦國內(nèi)所需要的疫苗和用來和的生化劑等所謂冷藏鏈醫(yī)藥產(chǎn)品總量的95% 卻從國外進(jìn)口。專門從事巴基斯坦國內(nèi)醫(yī)藥生產(chǎn)的一家名叫“費(fèi)瑞茲諾思實(shí)驗(yàn)室”的巴基斯坦制造公司經(jīng)理也對筆者說，目前巴基斯坦進(jìn)口的冷藏鏈醫(yī)藥產(chǎn)品來源近的是中國，遠(yuǎn)的有南美洲的阿根廷，北美洲的美國和歐洲的德國。
2004年11月，當(dāng)時(shí)的巴基斯坦一些地方流行一種疾病，急用的救生藥品奇缺，巴基斯坦命令“費(fèi)瑞茲諾思實(shí)驗(yàn)室”巴基斯坦制造公司在3天內(nèi)把疫苗和等急救進(jìn)口藥品從阿根廷的布宜諾斯艾利斯運(yùn)到卡拉奇。這對于承擔(dān)這項(xiàng)緊急空運(yùn)任務(wù)的巴基斯坦航空公司來講就是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)；因?yàn)榘突固购桶⒏⒅g沒有航空班機(jī)，這些冷藏鏈醫(yī)藥品經(jīng)過好幾個(gè)航空公司班機(jī)，而保存在航空貨運(yùn)集裝箱內(nèi)的這些可以救助千萬個(gè)病人生命的珍貴疫苗和在全程運(yùn)輸期間；直到給病人用藥的全過程中溫度始終保持在攝氏2度到8度之間，否則會造成進(jìn)口疫苗和制劑變質(zhì)，不僅失去醫(yī)療效果，甚至?xí)又夭∏椤?br>為了讓這批從阿根廷的布宜諾斯艾利斯進(jìn)口的疫苗和順利地運(yùn)到巴基斯坦的卡拉奇，先與阿根廷一家航空公司簽約訂艙，從阿根廷直飛巴基斯坦，不料后一刻這家阿根廷航空公司因?yàn)榧夹g(shù)上的原因，取消直飛巴基斯坦的航班，于是“費(fèi)瑞茲諾思實(shí)驗(yàn)室”巴基斯坦制造公司不得不立即另外尋找在當(dāng)?shù)亟?jīng)營航空貨運(yùn)的一家德國漢莎公司的代理商；幾經(jīng)周折，后終于在德國漢莎航空公**蘭克?？偛康拇罅χС窒率绿剞k，終于從美國臨時(shí)調(diào)度一家貨機(jī)，順利地、保質(zhì)保量地，當(dāng)然也是在巴基斯坦規(guī)定的3天期限內(nèi)完成這批進(jìn)口疫苗和的重大任務(wù)；而這個(gè)事例僅僅說明貨物快速運(yùn)送的艱難性。
經(jīng)營管理
于是人們不免會問，在這種危及情況下，快運(yùn)貨物的經(jīng)營管理方法應(yīng)該是什么？其實(shí)回答并不復(fù)雜，就是選擇的運(yùn)輸路線，其中當(dāng)然包括空運(yùn)、海運(yùn)和內(nèi)陸運(yùn)輸；還有就是根據(jù)合同的規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和要求，嚴(yán)格確保貨物在運(yùn)輸過程中的質(zhì)量、運(yùn)輸速度和時(shí)間，按時(shí)送達(dá)；凡是快件運(yùn)輸幾乎度離不開這些規(guī)范和要求，也就是說運(yùn)送、和送達(dá)的速度越快越好，而有關(guān)貨物的特別要求和操作規(guī)范嚴(yán)格遵循和全部落實(shí)。
至于集裝箱內(nèi)貨物的溫度控制是上述各種條件和因素中重要的，一旦在溫控方面嚴(yán)重失誤，其它各種努力即使成績再大也會付諸東流，而溫控從產(chǎn)品離開生產(chǎn)流水線和裝箱的時(shí)候就要開始連續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行，然后裝車、裝機(jī)或者裝船等等，直至送達(dá)后目的地和收貨人，不可中斷，否則前功盡棄。
目前大部分溫控集裝箱的設(shè)計(jì)工作性能往往是根據(jù)攝氏10度左右的環(huán)境溫度或者特定溫度標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的，因此在寒冷地區(qū)裝貨之前，需要根據(jù)貨物溫度要求實(shí)施集裝箱內(nèi)部余熱；此外，為了讓集裝箱在運(yùn)輸全程期間始終保持貨物溫度標(biāo)準(zhǔn)，例如攝氏2度－8度，有人員經(jīng)常伺候，保持集裝箱制冷機(jī)的持續(xù)供電或者給集裝箱制冷機(jī)提供冷卻制劑等等。
在談到冷鏈產(chǎn)品的集裝箱快運(yùn)的時(shí)間、溫度和人的因素的時(shí)候，人們自然不應(yīng)該忘記承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的信息共享和通訊暢通全部落實(shí)。毫無疑問，作為客戶的托運(yùn)人從承運(yùn)人得到的想要的信息之一就是冷鏈集裝箱貨物每一個(gè)階段的實(shí)際動態(tài)，托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的直接聯(lián)系有助于及時(shí)解決冷鏈集裝箱快運(yùn)過程中出現(xiàn)的任何問題，而這些問題往往是難以避免的。
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