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全國購車電話：*** 范經(jīng)理 熱線電話：0537-*** 梁山20立方粉粒物料儲存罐價(jià)格 半掛車價(jià)格國內(nèi)市場行情發(fā)展趨勢。 但我國的8米后翻自卸半掛車價(jià)格市場，流通管理相對滯后于高速發(fā)展之間的矛盾仍很突出，流通環(huán)節(jié)中尚存在若干不容忽視的問題，尤其是集裝箱半掛車、自卸半掛車交易市場信息程度較低，制約著集裝箱半掛車、自卸半掛車流通行業(yè)的整體快速發(fā)展。對如何降低自卸半掛車市場中的信息不對稱程度進(jìn)行具體研究，對于我國集裝箱半掛車、自卸半掛車行業(yè)的健康、迅速發(fā)展，具有理論與實(shí)踐雙重的指導(dǎo)意義。 質(zhì)量的不確定性：集裝箱半掛車、自卸半掛車的質(zhì)量不能與新車質(zhì)量具有相同的可靠性、準(zhǔn)確性和科學(xué)性。消費(fèi)者很難獲取購置集裝箱半掛車、自卸半掛車所必需的汽車在使用過程中的基礎(chǔ)信息，例如車輛發(fā)生事故的記錄，維修保養(yǎng)記錄以及實(shí)際行駛里程等。上述信息內(nèi)容由于維修保養(yǎng)記錄、保險(xiǎn)記錄分別由各自歸口單位封存沒有共享 除了限遷，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國二手汽車市場競爭與企業(yè)競爭策略研究報(bào)告》分析認(rèn)為，我國自卸半掛車市場主要存在以下幾個(gè)方面的問題。一是市場發(fā)展時(shí)間較短，行業(yè)規(guī)范不完善，結(jié)構(gòu)單一。一直以來，中國自卸半掛車僅停留在集貿(mào)市場“擺地?cái)偂笔降慕灰纂A段，而黃牛制度的不規(guī)范性、交易渠道的不透明性及買賣雙方信息的不對稱，導(dǎo)致了私下流轉(zhuǎn)中加價(jià)出售嚴(yán)重。 二是自卸半掛車市場信息不透明、不對稱。因此，許多經(jīng)營主體利用上述優(yōu)勢，故意隱瞞車況、修改行車?yán)锍痰?，更有甚者把浸水車以次充好賣給消費(fèi)者，引起消費(fèi)者對經(jīng)營主體的極度不信任。 三是市場缺乏對車況第三方認(rèn)證和評估機(jī)構(gòu)。關(guān)于第三方評估機(jī)構(gòu)，它是脫離開買賣雙方的獨(dú)立存在，為消費(fèi)者買買自卸半掛車提供必要的技術(shù)支持。而它的普遍化，是為了解除目前自卸半掛車交易市場、自卸半掛車經(jīng)紀(jì)公司、4s店、甚至修理廠中存在的評估不規(guī)范、不專業(yè)、不透明的現(xiàn)象，讓自卸半掛車評估標(biāo)準(zhǔn)變得較為統(tǒng)一，管理更為規(guī)范，讓消費(fèi)者更放心。 廠家專業(yè)生產(chǎn)平板后翻自卸半掛車，本公司**開發(fā)的一種新型自卸半掛車特點(diǎn)：具有重心低，舉升不易翻車等；車架與車廂已獲得****，車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強(qiáng)度，重心降低至1.3米一1.4米，運(yùn)貨中不上晃不易側(cè)翻，對輪胎和板簧、車架損害降低許多。車的油缸是從廠家訂做的，其材質(zhì)強(qiáng)度與普通油缸不同，保修一年。車的后邊板鎖緊采用機(jī)械裝置。在卸貨時(shí)鎖勾和后邊板自動打開，避免在卸貨時(shí)發(fā)生阻塞，尤其在卸石塊時(shí)不會打到后邊板，減少了對車的損失。延長了掛車的使用時(shí)間。 我廠常用普通11米-13米倉欄半掛車、欄板半掛車、廂式半掛貨車等標(biāo)準(zhǔn)車價(jià)位約在4.8元/輛-6萬元/輛，商用車系列集裝箱半掛車、車輛運(yùn)輸車、罐式半掛車一般價(jià)格約五萬元/輛-~6.8萬元/輛~9.9萬元/輛：7米8米9米自卸半掛車價(jià)格工程機(jī)械車類7米-13米自卸半掛車、9.5米-16米低平板半掛車的價(jià)格在6萬元/輛-9.8萬元/輛，【以上價(jià)格僅供簡單參考，】具體要看客戶要求尺寸 配 置載重噸位來簽訂具體的合同價(jià)格。真心購買半 掛車的朋友歡迎來電咨詢，參考圖片是我公司產(chǎn)品實(shí)物拍攝，可能不符合您的要求，但是半掛車屬于定制品，您可來電溝通我們進(jìn)一步改善，打造屬于您自己的愛車。 專用車暢銷全國,遠(yuǎn)銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，印度、智利、西班牙、加拿大、荷蘭、秘魯、意大利、沙特、新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、多哥、剛果、蘇丹及其非洲等18個(gè)**和地區(qū)深得廣大客戶的滿意和信賴。 輕型50至100立方散裝水泥罐車價(jià)格**報(bào)價(jià) 秉承“忠、新、實(shí)、嚴(yán)、和、上”的企業(yè)精抻，以“客戶為中心，用戶**，經(jīng)銷商第二，專汽第三”的經(jīng)營理念和“客戶至上，優(yōu)質(zhì)為本，打造精專品牌，爭創(chuàng)**企業(yè)”的質(zhì)量方針，以及“以效益為中心、以銷售為龍頭、以產(chǎn)品為保障、以質(zhì)量為企業(yè)生命，抓管理、降成本、保工期”的工作方針，公司正努力通過“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”加快發(fā)展，力爭實(shí)現(xiàn)“十二五”末年產(chǎn)銷各類專用汽車6萬輛、工程機(jī)械1.2萬臺、銷售收入130億元，主要產(chǎn)品品質(zhì)、市場占有率達(dá)到行業(yè)**水平的發(fā)展目標(biāo)。努力將公司打造成中國重型專用車**品牌和工程機(jī)械**企業(yè)。 我公司生產(chǎn)各種掛車，半掛車，全掛車，其在公告內(nèi)產(chǎn)品低平板半掛車10.5米至16米，欄板半掛車10.5米至13米、倉柵式半掛車9米11米-13米，車輛運(yùn)輸半掛車15米至42米，廂式半掛車11米12米13米14.6米，散裝水泥罐式半掛車38立方至73立方，集裝箱平板后翻自卸半掛車7米至13米，全掛平板拖車，集裝箱平板側(cè)翻自卸半掛車10.5米至13米。 質(zhì)量承諾：主縱梁因焊接出現(xiàn)質(zhì)量問題，自出廠之日一年之內(nèi)包換，終生保修。若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，實(shí)行“包修、包換、包退”在包修過程中，技術(shù)服務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場10天內(nèi)如不能解決質(zhì)量問題，從第十一天起，每天賠償200元的經(jīng)濟(jì)損失。再經(jīng)15天仍達(dá)不到質(zhì)量要求，包換、包退。用戶使用13t-20t級車軸時(shí)，在正常使用情況下，軸體保修期三年，輪轂、制動轂“三包”期一年或十五萬公里。8米自卸半掛車價(jià)格-尺寸載貨量