陜西抽水泵 積水污水排澇設(shè)備

陜西抽水泵 積水污水排澇設(shè)備，資料由康沃控股整理，柴油發(fā)電機(jī)廠家分析為什么柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中會過熱：
柴油發(fā)電機(jī)組作為柴油發(fā)電機(jī)的一種，具有運(yùn)行穩(wěn)定、噪音低、油耗低、運(yùn)行成本低的特點(diǎn)，因此，被廣泛應(yīng)用于礦山、船舶、港口、工廠等場所。柴油發(fā)電機(jī)組在高負(fù)荷工作下會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，這是柴油發(fā)電機(jī)常見的問題之一。那么，柴油發(fā)電機(jī)過熱是什么原因呢？柴油發(fā)電機(jī)廠家給出以下解釋：
一、操作異常
柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)氣根據(jù)規(guī)定的技術(shù)條件操作，否則會出現(xiàn)異常導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過熱，異?，F(xiàn)象有：
1、負(fù)載電流太大，定子繞組的銅損會增加。
2、頻率太低，則會降低冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速并影響發(fā)電機(jī)的冷卻；
3、功率因數(shù)太低，則會增加轉(zhuǎn)子的勵磁電流，從而加熱轉(zhuǎn)子。
解決：檢查監(jiān)控設(shè)備顯示是否正常。發(fā)生異常時(shí)，需要進(jìn)行指定的調(diào)整和處理。
二、不平衡電流
1、三相電流之間的差值不允許超過額定電流的10%，如果有超過10%，則表示柴油發(fā)電機(jī)三相負(fù)載電流不平衡，這是導(dǎo)致單相繞組過熱主要原因。
2、三相電流的不平衡產(chǎn)生負(fù)序磁場，這導(dǎo)致?lián)p耗增加，極繞組和環(huán)變熱。
解決：需要調(diào)整三相負(fù)載，以使每個(gè)相位電流盡可能平衡。
三、阻塞問題
1、風(fēng)道被灰塵擋住了。通風(fēng)不良使得柴油發(fā)電機(jī)很難散熱。應(yīng)該避免風(fēng)道的灰塵和油脂，讓風(fēng)道暢通無阻。
2、排氣管堵塞。當(dāng)排氣管被阻塞時(shí)，當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣不能順暢地排出，并且一部分排氣保留在氣缸中。如果在下一個(gè)進(jìn)氣沖程中氣缸中有更多的排氣，則新鮮的油氣混合物將無法都進(jìn)入。當(dāng)火花塞點(diǎn)火時(shí)，火焰?zhèn)鞑ズ腿紵俣嚷⑶胰紵龝r(shí)間長，這在燃燒之后發(fā)生。
3、機(jī)油濾網(wǎng)堵塞。機(jī)油濾清器安裝在油底殼吸油單元的入口處，以減免氣泡并防止大的雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵。
解決：如果機(jī)油濾清器堵塞，則柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑劑供應(yīng)將停止，發(fā)電機(jī)組的摩擦部分將引起干摩擦，并且發(fā)電機(jī)組過熱。
四、運(yùn)轉(zhuǎn)軸承問題
1、軸承潤滑通常為軸承腔的1/2 ~ 1/3（低速上限和高速下限），不應(yīng)超過軸承腔的70％
2、軸承磨損。軸承磨損嚴(yán)重會造成定子和轉(zhuǎn)子之間的摩擦，導(dǎo)致定子和轉(zhuǎn)子局部過熱。
解決：檢查定子和轉(zhuǎn)子之間是否有摩擦，軸承有無噪音，如果有，要立即停機(jī)進(jìn)行維護(hù)或更換軸承。
五、冷卻故障
1、由于進(jìn)氣溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器被堵塞。
解決：為了避免冷卻器堵塞，需要降低進(jìn)氣口或進(jìn)水口的溫度。
2、散熱器或管道泄漏。散熱器或管道泄漏，柴油發(fā)電機(jī)水箱儲水有限，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組過熱。
柴油發(fā)電機(jī)普遍缺乏動力表現(xiàn)為：柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行均勻，沒有高速排煙；排氣管散發(fā)大量白煙，排氣管發(fā)黑。冒煙和敲門聲；柴油發(fā)電機(jī)的波動規(guī)律是規(guī)律的。現(xiàn)在，我們將關(guān)注功率不足的故障以及排氣管無法排放灰煙，這通常是由于燃油噴射晚造成的。此時(shí)，不僅高速運(yùn)轉(zhuǎn)不良，加速度不靈敏，而且溫度容易過高。
下面是柴油發(fā)電機(jī)廠家的相關(guān)介紹。
1柴油發(fā)電機(jī)動力不足，排氣管排出灰白色煙霧。將手放在消聲器的排氣口上，如果手上有水滴，請檢查柴油機(jī)和氣缸中是否有水分，柴油發(fā)電機(jī)廠家表示根據(jù)啟動困難或啟動失敗以及白煙排放故障進(jìn)行維護(hù)。
2設(shè)備啟動時(shí)會發(fā)出灰白色的煙霧。原因是啟動時(shí)溫度太低，部分柴油揮發(fā)成蒸氣，不經(jīng)燃燒直接排放。柴油發(fā)電機(jī)溫度升高后，如果灰煙逐漸消失，這是正?，F(xiàn)象。如果柴油發(fā)電機(jī)剛啟動時(shí)發(fā)出灰白色煙霧，而溫度升高后則發(fā)出黑色煙霧，則表明氣缸壓力不足。盡管壓燃條件得到了調(diào)整，但是柴油仍然不能全部燃燒，從而使柴油發(fā)電機(jī)沒有動力。檢查和維護(hù)要按照柴油發(fā)電機(jī)廠家的告知說明進(jìn)行。
3設(shè)備功率不足，排氣管發(fā)出灰白色煙霧，這通常是由于燃油噴射提前角太小所致。如果柴油發(fā)電機(jī)的溫度過高而速度增加緩慢，則可以認(rèn)為燃料噴射時(shí)間太晚。如果該現(xiàn)象突然發(fā)生，則主要是由于噴油泵軸相對于噴油泵齒輪的旋轉(zhuǎn)而導(dǎo)致噴油提前角太小，注入時(shí)間應(yīng)調(diào)整。
4檢查噴油器的霧化質(zhì)量并調(diào)整噴油器。
以上就是柴油發(fā)電機(jī)廠家的相關(guān)介紹。
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