貴州新款竹屑顆粒機(jī) 煙桿燃料造粒機(jī)生產(chǎn)廠家

竹屑顆粒機(jī)優(yōu)勢(shì)：
優(yōu)勢(shì)一：采用高精度漸開(kāi)線圓柱斜齒齒輪直接傳動(dòng)，傳動(dòng)效率高達(dá)98%以上。
優(yōu)勢(shì)二：傳動(dòng)齒輪齒坯水鍛后正火熱處理，提高了齒面硬度；齒面采用滲碳處理，滲碳層深達(dá)2.4mm增強(qiáng)了耐磨性，延長(zhǎng)了零部件的使用壽命；硬齒面經(jīng)無(wú)聲精磨修緣工藝處理，使運(yùn)行安靜、平穩(wěn)。
優(yōu)勢(shì)三：主軸和連體空心軸采用德國(guó)進(jìn)口合金結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)水鍛、粗車、熱處理、精車和精磨加工而成，結(jié)構(gòu)合理、硬度均勻提高了部件抗疲勞性和耐磨性，為安全運(yùn)行提供更可靠保障。正常制粒后的環(huán)模優(yōu)勢(shì)四：主機(jī)箱體使用優(yōu)質(zhì)鋼材精鑄而成，厚度均勻，結(jié)構(gòu)緊密；再由德國(guó)進(jìn)口精心加工，加工精度零誤差。為正常運(yùn)行提供更有力支撐。
優(yōu)勢(shì)五：傳動(dòng)部分所用軸承和油封均采用日本進(jìn)口高精度軸承和美國(guó)進(jìn)口耐磨耐溫氟橡膠油封，且特別增設(shè)潤(rùn)滑回油系統(tǒng)，油路循環(huán)冷卻，自動(dòng)定時(shí)給油潤(rùn)滑。確保軸承充分潤(rùn)滑，運(yùn)行安全可靠。
優(yōu)勢(shì)六：顆粒成型系統(tǒng)所用軸承均用高品質(zhì)無(wú)聲軸承，且增加稀油循環(huán)冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)，軸承使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行安全。
優(yōu)勢(shì)七：環(huán)模采用高標(biāo)號(hào)不銹高鎳鋼精工制造，獨(dú)特的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品品質(zhì)佳、環(huán)模使用壽命長(zhǎng)，大限度降低了生產(chǎn)成本。
材源生物質(zhì)燃料顆粒機(jī)是一種新型的新能源環(huán)保設(shè)備，其功能主要是制造生物質(zhì)燃料顆粒，也可以加工動(dòng)物飼料。生物質(zhì)燃料所包括的原料很廣，像我們常見(jiàn)的有木材、鋸末、稻殼、米皮、花生殼、玉米小麥秸稈、棉花桿、棕櫚殼等，不常見(jiàn)的物料有，糠醛渣、砂光粉、菌包、牛糞、布料等。
生物質(zhì)燃料顆粒機(jī)的功率從55-220kw不等，現(xiàn)在市場(chǎng)上主流的機(jī)型是大齒輪箱一體式減速機(jī)的顆粒機(jī)，電機(jī)立式垂直安裝。相比臥式電機(jī)的第五代顆粒機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)效率高，減速機(jī)經(jīng)久耐用，產(chǎn)量高，能效高。大齒輪箱顆粒機(jī)現(xiàn)在市場(chǎng)上主流機(jī)型是132kw的一體式顆粒機(jī)，減速機(jī)經(jīng)過(guò)優(yōu)化升級(jí)重新設(shè)計(jì)，減速機(jī)箱體加厚加重，箱內(nèi)齒輪加厚，硬度提高，韌性加強(qiáng)，耐磨性加強(qiáng)，保證了減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作，減速機(jī)的使用壽命得到大幅提升。燃料顆粒機(jī)增加了制粒室壓輪黃油二次回收利用系統(tǒng)，從而節(jié)省了黃油的消耗量。
燃料顆粒機(jī)生產(chǎn)線的方案配置，大概有幾種給介紹一下，像稻殼、花生殼這樣的原料，就可以直接進(jìn)行制粒，前提條件是原料必須是干的，水份控制在15%左右，需要一臺(tái)原料倉(cāng)、螺旋輸送機(jī)、顆粒機(jī)就可以進(jìn)行生產(chǎn)制粒。干鋸末，也是用這樣的配置，前面再加上個(gè)鋸末滾筒篩，把鋸末中的小木塊分離出來(lái)，剩下的純鋸末直接進(jìn)行制粒了。像秸稈顆粒生產(chǎn)線需要經(jīng)過(guò)旋切、粉碎、烘干、制粒、冷卻、包裝六道工序，可根據(jù)原料實(shí)際情況來(lái)定生產(chǎn)線方案，木屑顆粒生產(chǎn)線需要破碎、粉碎、烘干、制粒、冷卻、包裝六道工序，可根據(jù)原料實(shí)際來(lái)設(shè)計(jì)生產(chǎn)線方案。