推進(jìn)鋰電池新能源進(jìn)程已經(jīng)刻不容緩

“人類引起的氣候變化已經(jīng)影響到全球每個區(qū)域的天氣和極端氣候”。聯(lián)合國秘書長古特雷斯呼吁全球進(jìn)入氣候緊急狀態(tài)。極端天氣與氣候事件在全球的發(fā)生亦存在著群發(fā)和頻發(fā)特征。據(jù)統(tǒng)計，相較于1980-1999年，2000-2019年全球熱浪增加332%，強(qiáng)降水增加234%，干旱增加128%，風(fēng)暴增加140%，野火增加146%。
減少碳排放，邁向碳中和被提上我國生態(tài)文明建設(shè)布局，而這個過程是一個廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)、社會系統(tǒng)性變革，需要形成新能源與可再生能源的結(jié)構(gòu)性減碳。
動力鋰電池做未一種新能源將在未來很長一段時間得到廣泛關(guān)注，而新能源鋰電池的技術(shù)也將邁向一個新的征程，能夠更好的承擔(dān)起未來民用能源的一個保障。
鋰電池的主要消耗來自于電力，電力是一種可再生能源，但是如何產(chǎn)生電力是一個繞不過的問題，報道指出，美國德克薩斯州寒潮來襲之際，該州有一半的風(fēng)力渦輪機(jī)凍住，導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電占電力的比重從42%下降到8%。為彌補(bǔ)電力供應(yīng)缺口，天然氣和煤炭發(fā)電量有所增加，但這仍無法滿足不斷飆升的電力需求。
第26屆聯(lián)合國氣候變化大會提高全社會對建設(shè)韌性氣候能源供給體系重要性的認(rèn)識，在達(dá)到碳達(dá)峰繞不過的話題就是如何保證人們的正常的生活，而在目前看得見的希望就是動力鋰電池的推進(jìn)。