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2.壓縮:此時(shí)進(jìn)氣門和排氣門同時(shí)關(guān)閉,活塞上行,混合氣被壓縮。3.燃燒:當(dāng)混合器被壓縮到時(shí)火花塞跳火點(diǎn)燃混和氣,燃燒產(chǎn)生的壓力推動(dòng)活塞下行并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。4.排氣:當(dāng)活塞下行到點(diǎn)時(shí)排氣門打開(kāi),廢氣排出,活塞繼續(xù)上行把多余的廢氣排出。
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二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一般多采用在內(nèi)混入一定比例的qb級(jí)機(jī)機(jī)油的混合潤(rùn)滑方式。但這種滑潤(rùn)方式的混合油不論發(fā)動(dòng)機(jī)工況如何,均按已定的比例供給滑潤(rùn)油,增加了潤(rùn)滑油的消耗,燃燒不完全,積炭較多,汕尾三陽(yáng)摩托,有排氣污染。
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日本摩托車的特點(diǎn)是外形美觀、駕駛*,對(duì)一些細(xì)節(jié)處理非常細(xì)致、周到,如指示燈、變速器、電起動(dòng)器和頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),三陽(yáng)摩托公司,在日本摩托車中,都屬于標(biāo)準(zhǔn)配備,甚至是在125ml排量的車上,這讓買主驚喜不已。
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