交流鐵皮點(diǎn)焊機(jī) 汽車(chē)零部件焊接點(diǎn)焊機(jī)

交流鐵皮點(diǎn)焊機(jī) 汽車(chē)零部件焊接點(diǎn)焊機(jī)
點(diǎn)焊機(jī)按照用途分，有通用式、專(zhuān)用式；按照同時(shí)焊接的焊點(diǎn)數(shù)目分，有單點(diǎn)式、雙點(diǎn)式多點(diǎn)式；按照導(dǎo)電方式分，有單側(cè)的、雙側(cè)的；按照加壓機(jī)構(gòu)的傳運(yùn)方式分，有腳踏式、氣壓式液壓式、復(fù)合式（氣液壓合適)等諸多機(jī)型。
腳踏式點(diǎn)焊機(jī)是采用腳踏杠桿加壓，操作輕易、反映快捷，適合各種定位、形狀復(fù)雜的焊接場(chǎng)合。微電腦控制系統(tǒng)，控制焊接時(shí)間和焊接電流，調(diào)節(jié)方便。高導(dǎo)磁矽鋼片，次級(jí)整體結(jié)構(gòu)，輸出電流大，節(jié)能環(huán)保。腳踏式點(diǎn)焊機(jī)廣泛使用于各種網(wǎng)類(lèi)，籃類(lèi)、板類(lèi)等五金工藝品的高質(zhì)量焊接
點(diǎn)焊機(jī)工作過(guò)程
（1）預(yù)壓階段——電極下降到電流接通階段，確保電極壓力壓緊工件，使工件間有適當(dāng)壓力。
（2）焊接時(shí)間——焊接電流通過(guò)工件，產(chǎn)熱形成熔核。
（3）維持時(shí)間——切斷焊接電流，電極壓力繼續(xù)維持至熔核凝固到足夠強(qiáng)度。
（4）休止時(shí)間——電極開(kāi)始提起到電極再次開(kāi)始下降，開(kāi)始下一個(gè)焊接循環(huán)。
為了改善焊接接頭的性能，有時(shí)需要將下列各項(xiàng)中的一個(gè)或多個(gè)加于基本循環(huán)：