路面加筋網(wǎng)公路防裂產(chǎn)品

路面加筋網(wǎng) 公路防護(hù)網(wǎng) 加筋網(wǎng)廠家--廠家
路面加筋網(wǎng)是在石籠網(wǎng)基礎(chǔ)上深加工的一種形式，其生產(chǎn) 原理是在重型六角網(wǎng)機(jī)編制六角網(wǎng)時(shí)，一根橫向加筋棒以16厘米為間距穿入擰花鋼絲中間，具有高網(wǎng)帶抗拉強(qiáng)度，高網(wǎng)帶屈服伸長率的特點(diǎn)。路面加筋網(wǎng)一般是采用具有高抗腐蝕性能的鋅鋁合金絲或者熱鍍鋅絲編織，加筋絲直徑一般不小于邊絲直徑，大多數(shù)為3.4毫米，3.2毫米，網(wǎng)孔國際上采用80x100網(wǎng)眼，成品以卷的形式進(jìn)行運(yùn)輸，使用寬度一般為3-4米寬。路面加筋網(wǎng)因其制作工藝復(fù)發(fā)和日產(chǎn)量比較低的特點(diǎn)，價(jià)格相比較普通石籠網(wǎng)也比較昂貴！
鋪設(shè)瀝青路面加筋網(wǎng)的施工方式如下：
1、網(wǎng)面鋪設(shè)
1）路面加筋網(wǎng)運(yùn)送到場后，采用機(jī)械吊裝，輕起輕放，禁止人工卸載。這是為了防止由于人工隨地亂放或車輛碾壓等因素，造成網(wǎng)面的破壞。
2）在鋪設(shè)路面加筋網(wǎng)的時(shí)候，其網(wǎng)面應(yīng)該完全展開，并需要依靠施工人員將其調(diào)整至正確的位置，縱向搭接的距離需大于30cm，橫向搭接則需大于15cm。
2、網(wǎng)面整平
1）網(wǎng)面的縱向鋪設(shè)時(shí)，每隔3-5m，就需要在網(wǎng)面兩側(cè)剪斷一次邊端鋼絲，釋放網(wǎng)面應(yīng)力，促使網(wǎng)面更加平整。
2）一旦卷軸就位，用膠輪壓路機(jī)對網(wǎng)面進(jìn)行碾壓整平，壓路機(jī)碾壓范圍需覆蓋網(wǎng)面的全寬，以此確保網(wǎng)面能夠適應(yīng)瀝青層的鋪攤。
3、網(wǎng)面固定
1）固定網(wǎng)片:用釘子將網(wǎng)面固定在現(xiàn)有路面上，釘子需適應(yīng)路面的特點(diǎn)，以確保釘子和路面能夠很好地結(jié)合。
2）釘子的密度為1/㎡，網(wǎng)面固定端、急彎段、攤鋪機(jī)輪跡帶等位置應(yīng)適當(dāng)加密（使用封層情況下釘子密度可以適當(dāng)降低），以保證網(wǎng)片緊貼路面。
4、應(yīng)力吸收層施工
1） 一旦網(wǎng)面被固定，就可以進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)層的正常施工。此時(shí)需要將單一粒徑的石料，均勻地鋪在橡膠瀝青層上，用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行嵌擠碾壓，橡膠瀝青被擠壓到石料高度的約3/4，石料嵌鎖形成后可以構(gòu)成結(jié)構(gòu)性支撐。這時(shí)所形成碎石封層模式的路面即為瀝青應(yīng)力吸收層。
2）應(yīng)力吸收層施工之前，應(yīng)對路面加筋網(wǎng)進(jìn)行檢查，出現(xiàn)不平整現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行加固。路面不能存積水分，應(yīng)等水分蒸發(fā)、且表面完全干燥后方可施工。
3）采用輪式瀝青灑布車和碎石灑布車，嚴(yán)禁使用履帶式機(jī)械直接在路面加緊網(wǎng)上作業(yè)。
4）采用瀝青灑布車均勻噴灑，這是由于瀝青灑布車的噴灑量可以更加嚴(yán)格地控制，不宜多也不宜少。
5）施工過程中，碎石覆蓋率應(yīng)為50-60％。
6）用輪胎壓路機(jī)碾壓后，利用碎石定位。同時(shí)，在施工中為了確保碾壓的溫度，要求膠輪緊隨碎石灑布車后面碾壓。
7）待橡膠瀝青溫度下降，碎石定位后，即可攤鋪面層瀝青混合料。