山東晟輝路面帖縫帶粘結(jié)性強(qiáng)技術(shù)可靠

貼縫帶的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)： 貼縫帶主體結(jié)構(gòu)分為四層，從下至上分別是： 1.高粘接材料層 2.高彈性聚脂層 3.彈性材料層 4.抗撕裂進(jìn)口無(wú)紡布或柔性聚乙烯層 四層材料分別起到不同作用，將四層復(fù)合而成，層起到優(yōu)良的粘接作用，防止材料與路面之間形成空隙而進(jìn)水，*二層起到裂縫在溫度作用下而出現(xiàn)寬窄變化時(shí)起到骨架和彈性恢復(fù)作用，相當(dāng)于空心板中的鋼鉸線，但是這層材料在具有強(qiáng)度的同時(shí)也具有一定彈性。*三層為高分子材料，不但高低溫性能優(yōu)良，而且也具有較好彈性，是主要功能層。*四層根據(jù)客戶要求表面覆蓋進(jìn)口抗撕裂無(wú)紡布可以降低因貼縫后而引起的路面摩擦系數(shù)減低同時(shí)起到穩(wěn)固材料推移或被車輪摩擦損耗，也可以覆蓋柔性聚乙烯層。 貼縫帶適用效果： 1.防水性好，抗裂性及操作性等都**傳統(tǒng)的防裂產(chǎn)品。是以**材料合成，抗腐蝕、耐磨損，同時(shí)具有很高的抗疲勞性能。 2.自粘貼縫帶與路面層材料之間具有很好的相容性、強(qiáng)度高、粘接性能好、承載能力，不僅可以適應(yīng)交通量加大的發(fā)展趨勢(shì)，還可以延長(zhǎng)路面的使用壽命。 3.壓縫帶施工工藝及方法簡(jiǎn)單，易于操作，不需要專門設(shè)備，大大節(jié)省了施工時(shí)間，即貼即走，簡(jiǎn)單高效。 4.自粘貼縫帶在瀝青面層中，能夠?qū)④囕喗佑|的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力吸收分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，使此處應(yīng)力逐步減小，減少應(yīng)力集中對(duì)瀝青面層的破壞，從而有效的延長(zhǎng)路面的壽命。 5.高穩(wěn)定性，自粘貼縫帶能夠承受185℃以下的高溫，同時(shí)憑借其良好的抗拉強(qiáng)度及粘結(jié)性可以將下層裂縫兩側(cè)連接起來(lái)，形成整體防護(hù)層和阻止水破壞的隔離層。 施工工藝： 1.清潔裂縫，清潔路面裂縫區(qū)域的塵土、雜物。 2.粘貼自粘式貼縫帶，根據(jù)裂縫的寬度選擇壓縫帶的寬度，當(dāng)裂縫寬度小于5mm時(shí)可直接粘貼壓縫帶；當(dāng)裂縫寬度大于5mm時(shí)，應(yīng)用瀝青砂石拌合料填充裂縫，較小的坑槽也可采用此方法處理。 3.人工壓實(shí)，將貼縫帶粘貼在裂縫的表面，同時(shí)加力使貼縫帶較有效的粘貼，然后根據(jù)粘貼長(zhǎng)度將壓縫帶剪斷，要保證裂縫完全貼住并壓實(shí)不滲水。 4.開(kāi)放交通，開(kāi)放交通后，過(guò)往車輛自然碾壓，增加壓實(shí)效果，使貼縫帶與路面形成有效的整體。 對(duì)水泥混凝土路面的基本要求： 1.水泥混凝土板塊必須穩(wěn)固。其彎沉值和邊鄰高差**過(guò)設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)路基必須進(jìn)行加固。 2.水泥混凝土路面的各種縫隙（包括縮縫、施工縫、板塊斷裂縫等），均應(yīng)先用柔性材進(jìn)行填密處理，填縫高度與路面持平。 3.對(duì)破碎松動(dòng)的水泥混凝土應(yīng)刨除，對(duì)缺損部位修復(fù)平整，修補(bǔ)材料可以采用瀝青混凝土或快強(qiáng)水泥混凝土。 4.水泥混凝土板塊面要求平整、干凈、干燥（含水率不大于10%），不起砂。 貼縫帶是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在抗皺抗重載型聚丙烯材料上，經(jīng)嚴(yán)格工藝碾壓復(fù)合在一起。 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)： 1.施工便捷，效率高：*任何機(jī)具，施工效率是灌縫的10倍以上。 2.*：造價(jià)是同等性能灌縫施工的80%左右。 3.粘結(jié)能力強(qiáng)：可與路面緊密粘結(jié)。 4.技術(shù)可靠：不滲水，高溫時(shí)不流淌、不粘輪，低溫時(shí)不脆裂，耐久性好，不會(huì)破壞路面結(jié)構(gòu)。 5.適用性強(qiáng)：可用于水泥路面、瀝青路面的裂縫處理，還可用于舊路面罩面前的裂縫處置。 6.節(jié)能環(huán)保：無(wú)燃料消耗，無(wú)尾氣排放。
山東晟輝工程材料有限公司專注于無(wú)胎貼縫帶等