叉車(chē)防撞條-叉車(chē)防撞-唯創(chuàng)安全(查看)

電動(dòng)叉車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)三級(jí)防撞地區(qū)
1.*預(yù)警信息地區(qū)
假定電動(dòng)叉車(chē)管理人員把*預(yù)警信息地區(qū)的變量值設(shè)定為不能超過(guò)xx，假如叉車(chē)司機(jī)在超出設(shè)定的范疇時(shí)，電動(dòng)叉車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)聲效遲緩的警報(bào)聲，提示叉車(chē)司機(jī)。
假如期內(nèi)沒(méi)有離去反倒還是繼續(xù)前行即將到來(lái)的時(shí)候起動(dòng)二級(jí)防撞地區(qū)警報(bào)。
2.二級(jí)防撞地區(qū)
假定電動(dòng)叉車(chē)管理人員把二級(jí)預(yù)警信息地區(qū)的變量值設(shè)定為不能超過(guò)xx，假如叉車(chē)司機(jī)在超出設(shè)定的范疇時(shí)，叉車(chē)防撞，電動(dòng)叉車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)加速頻率的警報(bào)聲，持續(xù)的提示叉車(chē)司機(jī)。假如期內(nèi)沒(méi)有離去反倒還是繼續(xù)前行即將到來(lái)的時(shí)候起動(dòng)三級(jí)速度限制地區(qū)警報(bào)。
3.三級(jí)速度限制地區(qū)
假定電動(dòng)叉車(chē)管理人員把三級(jí)預(yù)警信息地區(qū)的變量值設(shè)定為不能超過(guò)xx，假如叉車(chē)司機(jī)在超出設(shè)定的范疇時(shí)，電動(dòng)叉車(chē)防撞報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)頻率更為迅速的警報(bào)聲，持續(xù)提示叉車(chē)司機(jī)。而且強(qiáng)制限定電動(dòng)叉車(chē)速率，即使叉車(chē)司機(jī)想加速都是提不起來(lái)上來(lái)，并且報(bào)警系統(tǒng)會(huì)不斷警報(bào)，必須技術(shù)人員來(lái)開(kāi)啟才能夠消除警報(bào)聲。
叉車(chē)防撞
叉車(chē)防撞
產(chǎn)品叉車(chē)防撞警器部分參數(shù)
額定電壓：12-48v
工作溫度：0-50攝氏度
報(bào)警喇叭：10w
設(shè)置危險(xiǎn)范圍距離：達(dá)30cm
測(cè)距防撞預(yù)警系統(tǒng)主要是用于*叉車(chē)與人、車(chē)、物碰撞等安全事故。它就像眼睛一樣幫助駕駛員，持續(xù)不斷的探測(cè)車(chē)輛周?chē)欠裼腥嘶蜍?chē)輛經(jīng)過(guò)，叉車(chē)防撞*，系統(tǒng)采用uwb無(wú)線測(cè)距技術(shù)，配合uwb標(biāo)簽使用可防止撞車(chē)撞人；并通過(guò)不同的聲音和視覺(jué)提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。
叉車(chē)防撞
系統(tǒng)原理
人車(chē)交叉作業(yè)環(huán)境下，采用叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)，是一種以無(wú)線脈沖技術(shù)為核心，結(jié)合計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)、通信技術(shù)（gprs/3g/4g/rfid/wi-fi)、傳感技術(shù)，利用物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有機(jī)地聯(lián)接在一起，叉車(chē)防撞條，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員車(chē)輛報(bào)警提示功能。并能將人車(chē)交叉作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警信息記錄實(shí)時(shí)上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)后進(jìn)行平臺(tái)頁(yè)面展示，從而實(shí)現(xiàn)人車(chē)交叉作業(yè)高發(fā)車(chē)輛、區(qū)域、時(shí)間段的 “大數(shù)據(jù)”統(tǒng)計(jì)，為后期人車(chē)交叉作業(yè)安全管理工作數(shù)據(jù)分析提供依據(jù)。
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