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減速器零件的結(jié)構(gòu)不同，斜齒輪減速機(jī)，形狀多樣，基本都是多面體，一般由曲面，行星齒輪減速機(jī)，平面構(gòu)成，同時(shí)分為內(nèi)表面和外表面。對于各類表面的加工方法有著一定的區(qū)別，在保證需加工面加工精度與保證表面粗糙度的基礎(chǔ)上進(jìn)行。
對零件加工方式多樣，在實(shí)際的加工過程中要考慮齒輪的形狀、尺寸大小以及熱處理工藝效果，加工方法等多方面因素。根據(jù)各表面加工要求和各種加工方法所能達(dá)到的經(jīng)濟(jì)精度。
圓柱齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)
圓柱齒輪減速機(jī)的主要由平行軸齒輪、圓柱齒輪、密封圈、傳動軸、箱體組成；按照結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為*圓柱齒輪減速機(jī)、二級圓柱齒輪減速機(jī)、三級圓柱齒輪減速機(jī)、多級齒輪減速機(jī)，每*由多個大小齒輪組成傳動而成；*圓柱齒輪減速機(jī)的大傳動比一般為8——10，sew減速機(jī)，作此限制主要為外廓尺寸過大。若要求igt;10時(shí)（i表示傳動比），就應(yīng)采用二級圓柱齒輪減速機(jī)。二級圓柱齒輪減速機(jī)應(yīng)用于i：8—50及高、低速級的中心距總和為250—400mm的情況下。三級圓柱齒輪減速機(jī)，宿州減速機(jī)，用于要求傳動比較大的使用需求。以上結(jié)論可以看出圓柱齒輪減速機(jī)級數(shù)越多，減速比越大，輸出轉(zhuǎn)速越低，扭矩越大，噪音越大；反之越小。
根據(jù)減速機(jī)的需求要選擇不同的減速機(jī)的種類。根據(jù)減速機(jī)的不同特點(diǎn)可以分布劃分不同減速機(jī)的種類。常見的減速機(jī)包括有蝸輪蝸桿減速機(jī)；行星減速機(jī)；諧波減速機(jī)。
減速機(jī)的作用
1.速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個慣量數(shù)值。
2.降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。
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