充放電測(cè)試

電池充放電測(cè)試系統(tǒng)針對(duì)各類(lèi)動(dòng)力電池進(jìn)行性能檢測(cè)，能夠模擬電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池組的各種等效工況要求?？赏瑫r(shí)對(duì)上百個(gè)電池包或單體電芯性能檢測(cè)，提高了產(chǎn)線(xiàn)的測(cè)試效率。測(cè)試系統(tǒng)由電源、電子負(fù)載、內(nèi)阻測(cè)試儀、溫度采集儀等產(chǎn)品搭配專(zhuān)業(yè)的電池測(cè)試軟件所組成，自動(dòng)化程度高，穩(wěn)定性好 具備均充均放能力，可用于單節(jié)電池/串聯(lián)電池組的測(cè)試 * 充電模式：cc/ cv/ 脈沖充電* 放電模式；cc/ cr/ cp/ 脈沖放電 * 電壓范圍：0~2250 v * 電流范圍：0~2040 a * 功率范圍：0~1152 kw 響應(yīng)速度快、采樣速率高，充放電無(wú)縫切換，適用于各類(lèi)電池的充放電測(cè)試。 * 采樣速率&保存數(shù)據(jù)時(shí)間低至1ms。 高穩(wěn)定性，高精度，保證寬泛的電壓/電流范圍內(nèi)的**精度，提高設(shè)備利用率。 系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)，易于擴(kuò)展硬件，擴(kuò)大應(yīng)用范圍及便于后期維護(hù)。 實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)單模塊內(nèi)阻,電壓及溫度?？煞治鰡误w電池的交流內(nèi)阻和電池包的直流內(nèi)阻。測(cè)量溫度取決于用戶(hù)所選擇的熱電偶型號(hào)。 可同時(shí)對(duì)上百通道電池進(jìn)行充放電 電池模組測(cè)試系統(tǒng)以獨(dú)立多通道設(shè)計(jì)為架構(gòu)，可支持多組不同特性的電池組進(jìn)行充放電測(cè)試，完全獨(dú)立操作。另外，通道具備并聯(lián)功能，使用者可彈性化依照電池組的電流規(guī)格，進(jìn)行簡(jiǎn)易調(diào)整設(shè)備的通道并聯(lián)數(shù)，也可根據(jù)待測(cè)物的測(cè)試數(shù)量與規(guī)格另作配置，不必因?yàn)楫a(chǎn)品些許的差異而購(gòu)買(mǎi)多種規(guī)格設(shè)備，提高設(shè)備利用率。 操作模式：cc 恒電流/cv恒電壓/cp恒功率充電/cc-cv恒流轉(zhuǎn)恒壓； 電壓范圍：0~60v/0~120v/0~240v 電流范圍：0~10a/0~30a/0~60a/0~120a/0~240a/0~1000a（通道并聯(lián)） 功率范圍：每通道600w/ 1800w/ 3600w等 (具備并聯(lián)功能，可依照使用者較大電流需求并聯(lián)較多到60個(gè)通道） 高精準(zhǔn)度電流電壓測(cè)量； 電壓：±(0.05%fs+0.05rd) 電流：±(0.05%fs+0.05rd) 高速采樣測(cè)量技術(shù)(能夠較精準(zhǔn)的測(cè)試電池組容量）； 1、電池組放電時(shí)的能量回收較大化利用； 直接回收：將放電中的電能轉(zhuǎn)移到需要充電的電池組 電網(wǎng)回饋：有多馀電能回收到電網(wǎng) 2、可回收能源設(shè)計(jì)，不會(huì)產(chǎn)生巨大的熱能消耗，可節(jié)省設(shè)備與環(huán)境降溫的空調(diào)費(fèi)用； 3、回饋電網(wǎng)電流總諧波失真**5%； 4、在額定功率下，功率因素大於0.95； 5、當(dāng)在額定功率20%以上放電時(shí)，回饋效率可達(dá)約85%。
東莞市達(dá)測(cè)新能電子科技有限公司專(zhuān)注于充放電測(cè)試,bms保護(hù)板測(cè)試等