六年資深國際貨運人的香港進口清關經驗

隨著改革開放以及同一個世界的發(fā)展，近幾年的跨境電商和海外代購如雨后春筍，層出不窮，同時也進一步加大了香港進口清關的需求，接下來，我來給大家分享下我做了6年的一些經驗和建議。
一：為何選擇從香港進口清關而非其他港口城市，例如上海，寧波，海南等等？
香港是自由貿易港，香港從轉口貿易起步，推行自由貿易政策，現在已經成為了經濟結構多元化的自由港。
香港的港口效率與通關程序在世界范圍內首屈一指的,一般來說,到達香港港口的貨柜在半天之內可以完成貨物裝卸和通關,若遇到緊急情況,裝卸貨物最短只需要半個小時，大大提高了港口效率，在貨物監(jiān)管上,香港貨物進出口自由度很高,手續(xù)簡便及高效。
香港作為自由港實施典型的零關稅政策，一般進口或出口貨物均無須繳付任何關稅。。除了酒類、煙草、碳氫油類及甲醇這4類商品外,一般進出口貨物在香港均無須繳付任何關稅。
二：經過香港進口清關有哪幾種模式？
1.快件、港車進口清關：簡單來講可以說是按快遞樣品的方式一件貨一個報關單進行清關（一批貨分多批清關進來），無需任何單證以及清關材料，只需提供產品名稱，貨值，重量，圖片這些信息即可。進口運費是根據實際重量按公斤計費，不計拋。
目前可以走快件、港車的貨物品類： a. 衣服、鞋帽、頭盔、騎行服、襪子、手袋、玩具等均是原箱到貨 ，時效3天 ； b. 大量普貨：工業(yè)用品、五金配件、工廠半成品、吊牌、塑料產品、文具、生活用品、拉鏈、貼紙、膠粒、牛皮、布匹、文件袋等等 ，時效隔日到貨 。
優(yōu)勢：流程簡單，操作便捷，高速快捷，節(jié)省成本，風險低。
劣勢：非普貨比較受限制；
2.海運清關，也稱柜子清關：主要針對單件比較重，貨值比較低，比較敏感的貨物。也是無需提供單證，操作也相對簡單，但時效比較久，因為貨不多的時候，要等拼柜，海運周期不比港車快。同時因為非正規(guī)申報，一旦被海關查獲，貨物容易被沒收。
優(yōu)勢：操作非常規(guī)普貨，成本低；
劣勢：清關周期比較久，風險高；
3.步兵以及商務車清關，也就是過港人士帶貨，一般都是針對比較貴重小巧輕便的貨物，易于包裝攜帶，不經過申報和海關審驗，時效很快，但是某種意義上來講這種操作是故意不交稅，一旦被海關查到，直接沒收。所以非萬般不必要的情況下，不建議實施！
優(yōu)勢：操作非常規(guī)普貨，成本比較低，時效快。
劣勢：拆箱分包裝，風險較高；
三：香港進口清關的流程：
1.國外供應商負責將貨物發(fā)運至香港，或直接由我司提供國外至香港的門到門運輸服務（國家四大快遞fedex 、 dhl 、 tnt 、ups 免費上門取件）；
2.貨物到達香港以后，我司安排上門提貨，將貨物運至我司香港倉庫；或由航空公司或者快遞公司直接將貨物送至我司倉庫交貨。
3.貨物在香港裝車以后，即開始向入境海關辦理申報、查驗、繳稅等手續(xù)；
4.貨物完成所有通關手續(xù)并抵達我司深圳倉庫以后，通知客人驗貨付款；
5.我司收到客戶運費以后，委托國內物流或快遞將貨物配送至客人指定地點。
以上是本人做了6年的一些操作經驗和分析，下次會繼續(xù)分享如何尋找靠譜負責任的貨運公司！