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彩色防滑路面不同的溫度和外部環(huán)境作用下,具有超卓的路用功用。其高溫安穩(wěn)性、*水損壞性及耐久性均十分好,且不出現變形、瀝青膜掉落等現象,與底層粘結性超卓。維護便當。具有色澤艷麗長久、不退色、身手77℃的高溫文23℃的低溫。轎車輪胎在馬路上高速翻滾時,具有較強的吸音功用。不會因空氣壓縮發(fā)生健壯噪音,一同還能吸收來自外界的其他噪音。“腳感”好,具有超卓的彈性和柔性。
彩色防滑路面混合料的出產設備和工藝與一般瀝青混合料底子相同,不同之處在于各工藝路線上參與的材料有所改動。因而,道路工程用彩色防滑路面,在拌制瀝青混合料時應留神兩個問題:一是防止污染原有黑瀝青;是嚴峻操控加熱溫度和加熱時刻。碾壓組合方法瀝青混合料的壓實伺樣分初壓、復壓、終壓三個階段進行,施工周期快彩色防滑路面,初壓溫度應操控在130%~145%,終壓溫度不低于70℃,一同,碾壓進程中應按“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進行。經試驗段攤銷后,福建彩色防滑路面,確認碾壓的組合方法。
彩色防滑路面碾壓進程中應留神的細節(jié)為防止壓路機碾壓進程中出現的粘料現象,在鋪筑試驗段的進程中發(fā)現在壓路機的水箱中參參與0.15kg/m3洗衣粉對鋼輪進行光滑,快速快干彩色防滑路面,能夠防止鋼輪壓路機的粘料現象。為防止瀝青面層受污染,碾壓前須用水沖去粘附在壓路機鋼輪上的雜物及砂土,確認碾壓設備清潔后方可容許進行碾壓。碾壓完畢待溫度冷卻至常溫才華打開交通。
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