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他們在此基礎(chǔ)上,以相同的壓制條件,采用硬脂酸鋅為模壁潤滑劑,對名義成分為ti-6。8mo-4。5al-1。5fe-1。5nb混合粉末進行了模壁潤滑溫壓工藝的研究,壓制后壓坯密度可達到理論密度的86%~90%,超過了采用冷等靜壓工藝的性能指標。
鈦溫壓成形。該技術(shù)以粉末冶金溫壓工藝為基礎(chǔ),并結(jié)合了金屬注射成形的優(yōu)點,通過加入適量的微粉和提高潤滑劑或粘結(jié)劑含量,提高了混合粉末的流動性、填充性能和成形能力,從而可用于制造復雜幾何形狀(如側(cè)凹、螺紋孔等)的零件,具有非常廣闊的發(fā)展前景。
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據(jù)報道,日產(chǎn)百噸的海水淡化設(shè)備用鈦管達6萬根.從1967年至1994年,在近30年的時間里,共出產(chǎn)了52套原于能級火力發(fā)電用冷凝器和7套海水淡化設(shè)備,合計運用鈦焊管11000t。3、運用時應留意的問題(1)電偶腐蝕鈦在海水中電位較正,與其它金屬觸摸時,可促進其它金屬的腐蝕。避免方法有傳熱管和管板均選用鈦,或用陽*的方法。80℃以上,為避免吸氫,運用fe-90%ni合金作陽*;80℃以下,鈦合金鋼管價格,運用涂層或膠襯鋼板。(2)空隙腐蝕鈦管選用擴管法安裝在鈦管板上,在100℃,ph值為8的海水中可發(fā)作空隙腐蝕.但實踐水室中運用了銅合金,即便海水溫度到達120℃,也不會發(fā)作空隙腐蝕。在實際中,為了進步設(shè)備的可靠性,在100℃以上運用時多選用管端焊接來避免空隙腐蝕。(3)吸氫在80℃以上的海水中;鈦有或許吸氫;施加陰*維護時,鎳鈦合金鋼管,過維護時會引起吸氫。如選用fe-9%nq合金作陽*板時,不會發(fā)作鈦吸氫.(4)振蕩因為鈦管壁薄,慶陽鈦合金鋼管,在替換銅合金管時,還應留意管振蕩引起的損壞。可選用比銅合金管的管支撐板距離小的方法來處理這一問題。
amegroup預計,鈦合金鋼管用途,今年鎳靶市會有3萬噸的過剩供應,較上年度將縮減一半,此過量供應相當于鎳靶成品需求量的1.6%。2016年全年鎳均價預估為7.70美元/磅,或約17,000美元/噸,回歸至2012-2014年90%生產(chǎn)企業(yè)的成本線。ame也預估,隨著鎳價上月創(chuàng)下了2008年以來的新低,有超過65%的企業(yè)目前是虧本運行。
但是,從已公布的企業(yè)季報來看,很多鎳靶生產(chǎn)商都在實施減產(chǎn),預計終的過剩量會再縮減,ame也預計明年鎳靶市的過剩供應將小于6萬噸。今年1-5月全球鎳需求年化增長達到3.9%,低于市場原先預期的5.3%,主要受到大陸不銹鋼對歐洲出口不振帶來的影響。
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