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鋼軌?mèng)~尾板的結(jié)構(gòu)
鋼軌?mèng)~尾板上鋼栓通過(guò)的小洞是橢圓形的，這樣鋼軌就可以在炎熱的天氣下有膨脹的空間，這對(duì)鋼軌是非常重要的，如果沒(méi)有膨脹的空間，每當(dāng)溫度改變一度，鋼軌就需要承受1.6噸的壓力或拉力。如果一個(gè)地方每年大及相差三十度，這力可以達(dá)到五十噸。一條鋼軌可能會(huì)因而變得歪歪斜斜，影響行車(chē)安全。
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魚(yú)尾板的作用
也正是由于魚(yú)尾板的作用是不能輕視的，所以，為了確保魚(yú)尾板能夠在鐵路道岔中充分發(fā)揮其作用，且長(zhǎng)期保持正常的運(yùn)行狀態(tài)，必須要正確安裝質(zhì)量合格的，型號(hào)適合的魚(yú)尾板。
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絕緣?mèng)~尾板是一種高度度復(fù)合材料制成的新型軌道材料。它耐腐蝕，防生銹，防紫外線，不導(dǎo)電，異型道夾板廠商，不導(dǎo)磁。魚(yú)尾板也就是道夾板，異型道夾板電話，在軌道接頭處起著連接作用，主要分重軌，起重軌以及輕軌三種，是用于軌道與軌道之間連接使用的連接緊固件。
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