100噸地磅稱

銅梁60噸地磅秤
嘉興優(yōu)科衡器是生產(chǎn)廠家，我們在上海，江蘇都有工廠。有的維修隊伍。如果確定電話解決不了的問題 ，江浙滬范圍內(nèi)能保證24小時內(nèi)到現(xiàn)場維修，在其它地區(qū)，能保證48小時內(nèi)到
目前本公司生產(chǎn)的全鋼結(jié)構(gòu)電子地磅，是自行開發(fā)研制的第四代鋼秤。期設(shè)計采用u形截面的冷彎槽鋼，組焊成多個封閉腔體的力學(xué)結(jié)構(gòu)原理，使得汽車衡秤臺在整體鋼度、扭、彎、臺面局部壓以及遇橫向壓力時的變形量等的各項性能指標(biāo)都有很大的提。是市場上較為常用的全鋼結(jié)構(gòu)秤臺，可用以取代型槽鋼組焊成的第三代秤臺，廣泛用于工廠礦山，港口碼頭，貨場倉庫等場所的物質(zhì)計量，監(jiān)控和數(shù)據(jù)管理。
全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡的結(jié)構(gòu)特點：
l 秤臺主梁全新采用熱軋鋼冷彎成u形截面槽鋼，且在橫截面上立有多道立筋幅板，更增加主梁的剛度，使扭、彎、壓能力更強。
l 秤臺焊點均采用連續(xù)自動焊拉發(fā)，且焊縫經(jīng)過超聲波探傷。確何了焊縫的質(zhì)量。
l 鋼板經(jīng)噴砂除銹處理，表面涂層以環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸聚脂船用油漆，油膜厚實。
l 秤臺理整，規(guī)格多樣化、系列化，還有爆、滑等結(jié)構(gòu)類型。
項目 第四代u型鋼鋼構(gòu)汽車衡 第三代槽鋼鋼構(gòu)汽車衡
結(jié)構(gòu) 主梁：鋼板冷彎u型槽加中幅立筋板組合。秤臺設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化、秤臺美觀、平整。 主梁：普通槽鋼。秤臺單一需單配，互換性差。美觀感不夠，易曲翹變形。
工藝 使用設(shè)備生產(chǎn)，自動連續(xù)焊接，自動化程度較。焊縫均勻整齊密實，焊縫用超聲波探傷。 手工組焊，手工作業(yè)，焊接工整性欠佳，易產(chǎn)生氣孔夾渣。
性能 準(zhǔn)確性等級，工作穩(wěn)定性好，鋼性強，過載能力強。 準(zhǔn)確等級較低，工作穩(wěn)定性較差，剛性一般，過載能力一般。
銅梁60噸地磅秤
嘉興優(yōu)科衡器是生產(chǎn)廠家，我們在上海，江蘇都有工廠。有的維修隊伍。如果確定電話解決不了的問題 ，江浙滬范圍內(nèi)能保證24小時內(nèi)到現(xiàn)場維修，在其它地區(qū)，能保證48小時內(nèi)到
目前本公司生產(chǎn)的全鋼結(jié)構(gòu)電子地磅，是自行開發(fā)研制的第四代鋼秤。期設(shè)計采用u形截面的冷彎槽鋼，組焊成多個封閉腔體的力學(xué)結(jié)構(gòu)原理，使得汽車衡秤臺在整體鋼度、扭、彎、臺面局部壓以及遇橫向壓力時的變形量等的各項性能指標(biāo)都有很大的提。是市場上較為常用的全鋼結(jié)構(gòu)秤臺，可用以取代型槽鋼組焊成的第三代秤臺，廣泛用于工廠礦山，港口碼頭，貨場倉庫等場所的物質(zhì)計量，監(jiān)控和數(shù)據(jù)管理。
全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡的結(jié)構(gòu)特點：
l 秤臺主梁全新采用熱軋鋼冷彎成u形截面槽鋼，且在橫截面上立有多道立筋幅板，更增加主梁的剛度，使扭、彎、壓能力更強。
l 秤臺焊點均采用連續(xù)自動焊拉發(fā)，且焊縫經(jīng)過超聲波探傷。確何了焊縫的質(zhì)量。
l 鋼板經(jīng)噴砂除銹處理，表面涂層以環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸聚脂船用油漆，油膜厚實。
l 秤臺理整，規(guī)格多樣化、系列化，還有爆、滑等結(jié)構(gòu)類型。
項目 第四代u型鋼鋼構(gòu)汽車衡 第三代槽鋼鋼構(gòu)汽車衡
結(jié)構(gòu) 主梁：鋼板冷彎u型槽加中幅立筋板組合。秤臺設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化、秤臺美觀、平整。 主梁：普通槽鋼。秤臺單一需單配，互換性差。美觀感不夠，易曲翹變形。
工藝 使用設(shè)備生產(chǎn)，自動連續(xù)焊接，自動化程度較。焊縫均勻整齊密實，焊縫用超聲波探傷。 手工組焊，手工作業(yè)，焊接工整性欠佳，易產(chǎn)生氣孔夾渣。
性能 準(zhǔn)確性等級，工作穩(wěn)定性好，鋼性強，過載能力強。 準(zhǔn)確等級較低，工作穩(wěn)定性較差，剛性一般，過載能力一般。
銅梁60噸地磅秤
嘉興優(yōu)科衡器是生產(chǎn)廠家，我們在上海，江蘇都有工廠。有的維修隊伍。如果確定電話解決不了的問題 ，江浙滬范圍內(nèi)能保證24小時內(nèi)到現(xiàn)場維修，在其它地區(qū)，能保證48小時內(nèi)到
目前本公司生產(chǎn)的全鋼結(jié)構(gòu)電子地磅，是自行開發(fā)研制的第四代鋼秤。期設(shè)計采用u形截面的冷彎槽鋼，組焊成多個封閉腔體的力學(xué)結(jié)構(gòu)原理，使得汽車衡秤臺在整體鋼度、扭、彎、臺面局部壓以及遇橫向壓力時的變形量等的各項性能指標(biāo)都有很大的提。是市場上較為常用的全鋼結(jié)構(gòu)秤臺，可用以取代型槽鋼組焊成的第三代秤臺，廣泛用于工廠礦山，港口碼頭，貨場倉庫等場所的物質(zhì)計量，監(jiān)控和數(shù)據(jù)管理。
全鋼結(jié)構(gòu)汽車衡的結(jié)構(gòu)特點：
l 秤臺主梁全新采用熱軋鋼冷彎成u形截面槽鋼，且在橫截面上立有多道立筋幅板，更增加主梁的剛度，使扭、彎、壓能力更強。
l 秤臺焊點均采用連續(xù)自動焊拉發(fā)，且焊縫經(jīng)過超聲波探傷。確何了焊縫的質(zhì)量。
l 鋼板經(jīng)噴砂除銹處理，表面涂層以環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸聚脂船用油漆，油膜厚實。
l 秤臺理整，規(guī)格多樣化、系列化，還有爆、滑等結(jié)構(gòu)類型。
項目 第四代u型鋼鋼構(gòu)汽車衡 第三代槽鋼鋼構(gòu)汽車衡
結(jié)構(gòu) 主梁：鋼板冷彎u型槽加中幅立筋板組合。秤臺設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化、秤臺美觀、平整。 主梁：普通槽鋼。秤臺單一需單配，互換性差。美觀感不夠，易曲翹變形。
工藝 使用設(shè)備生產(chǎn)，自動連續(xù)焊接，自動化程度較。焊縫均勻整齊密實，焊縫用超聲波探傷。 手工組焊，手工作業(yè)，焊接工整性欠佳，易產(chǎn)生氣孔夾渣。
性能 準(zhǔn)確性等級，工作穩(wěn)定性好，鋼性強，過載能力強。 準(zhǔn)確等級較低，工作穩(wěn)定性較差，剛性一般，過載能力一般。