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同時(shí)錨桿的預(yù)張拉給坑壁內(nèi)部穩(wěn)定土層與壁面間可能失穩(wěn)的土體施加了預(yù)應(yīng)力，使土體的壓應(yīng)力增加，礦用支護(hù)材料多少錢(qián)，一是增加或保持了土層的*剪強(qiáng)度指標(biāo)c和φ，或者使土層不至于過(guò)分松動(dòng)而使其*剪強(qiáng)度指標(biāo)降低；二是可能失穩(wěn)區(qū)內(nèi)土層壓力增加，*了土層內(nèi)潛在滑面的法向應(yīng)力，從而提高了其*剪強(qiáng)度。土層錨桿支護(hù)技術(shù)的發(fā)展概況土層錨桿是從巖石錨桿（50年代前提出）于1958年引入到土體工程中的。60年代為集累資料和研究與應(yīng)用階段；70年代該技術(shù)基本成熟；80年代以后不斷擴(kuò)大應(yīng)用范圍和領(lǐng)域，理論及技術(shù)進(jìn)一步成熟。
地質(zhì)條件的影響因素水對(duì)錨固力的影響。樹(shù)脂錨固劑是一種不親水，不溶于水的化學(xué)藥劑，礦用支護(hù)材料，它的固化過(guò)程非常復(fù)雜，當(dāng)鉆孔內(nèi)有水存在時(shí)，在樹(shù)脂錨固劑攪拌的過(guò)程中，水滴可能分散到樹(shù)脂膠泥中，或者在固化過(guò)程中，水分慢慢的從膠泥中滲出，礦用支護(hù)材料廠(chǎng)家，固化過(guò)程中形成很多大小不等的細(xì)小氣孔。煤巖體溫度由于通風(fēng)或地?zé)岬脑?，巷道或煤壁的溫度驟然升高也會(huì)降低錨桿的錨固力，礦用支護(hù)材料價(jià)格，煤壁溫度超過(guò)當(dāng)45℃時(shí)錨固力的下降幅度較明顯。
我國(guó)于70年代，礦山工程首先引用并推廣使用，80年代廣泛應(yīng)用于隧道工程中，90年代廣泛應(yīng)用于深基坑支護(hù)及滑坡地質(zhì)災(zāi)害防治工程中。錨桿是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu)，通過(guò)錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體*拉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于*壓能力的缺點(diǎn)。今天我們總結(jié)了樹(shù)脂錨桿施工要點(diǎn)，一起來(lái)看吧。施工技術(shù)要求關(guān)于布置錨桿的技術(shù)要點(diǎn)
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