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齒輪減速器傳動軸故障原因及維修
減速機是擠出機的重要組成部分，通過幾組齒輪嚙合，直角軸齒輪減速器廠家，來達(dá)到減速的目的。齒輪減速器在使用過程中如果使用不當(dāng)，容易導(dǎo)致傳動軸的故障，傳動軸的故障一般表現(xiàn)為以下幾種現(xiàn)象，相應(yīng)解決方法在文中也有指出：
故障現(xiàn)象：齒輪旋轉(zhuǎn)時出現(xiàn)瞬間卡頓，可能是軸鍵或傳動銷損壞；減速機運行時出現(xiàn)周期性嚙合轉(zhuǎn)動噪聲，可能是傳動軸有彎曲現(xiàn)象；軸與滾動軸承配合間隙變大，軸會在滾動軸承內(nèi)套中轉(zhuǎn)動，軸承部位升溫。
故障原因：齒輪減速器溫度較低或進(jìn)入金屬*，使轉(zhuǎn)動扭矩瞬間*；軸兩端的軸承經(jīng)常損壞，多此拆裝滾動軸承使軸與滾動軸承配合部位的直徑因軸磨損而變小，不能保證滾動軸承內(nèi)套與傳動軸之間的過盈配合；齒輪內(nèi)孔與軸配合間隙較大。有時齒輪傳動工作超載，造成連接鍵損壞，使軸上鍵槽尺寸發(fā)生改變。
維修：軸的彎曲變小時，用頂住兩端中心孔，檢測軸的彎曲量。用百分表找出軸轉(zhuǎn)動時的擺動值部位，做標(biāo)記，然后用壓力機將軸校直，必要時，需要更換；間隙變大可以再配合部位鍍硬化鉻或迎合金，再磨削至配合尺寸；鍵槽損壞，可在原位置進(jìn)行重新銑槽，槽的規(guī)格比原尺寸大一個規(guī)格，也可以在原槽位置60°處重新銑一個鍵槽代替。
通過上述內(nèi)容，我們簡單說明詳細(xì)說明了齒輪減速器傳動軸故障的原因及解決方法。在減速機使用過程中要時刻關(guān)注它的運行狀況，如果有異常的表現(xiàn)，應(yīng)及時停機查看，避免造成進(jìn)一步的損壞。
齒輪減速器的性能特點及使用技巧
齒輪減速器普遍應(yīng)用于鋼鐵工業(yè)、礦山企業(yè)、起重設(shè)備、運輸、混泥土、建筑工程、化工企業(yè)、紡織產(chǎn)品、造紙廠硬齒面減速機、生物制藥等制造行業(yè)。硬齒面減速機，是一種推動力傳送機構(gòu)，其應(yīng)用傳動系統(tǒng)傳動齒輪的速度轉(zhuǎn)化器，將電機的轉(zhuǎn)動數(shù)減速到需要的轉(zhuǎn)動數(shù)，并得到挺大轉(zhuǎn)矩的機器設(shè)備。硬齒面減速機是指減速機內(nèi)部傳動系統(tǒng)傳動齒輪的*壓強度gt;350hbs，規(guī)格傳動系統(tǒng)傳動齒輪進(jìn)行過調(diào)質(zhì)處理或高頻淬火處理的減速機。
齒輪減速器是一種相對精密加工的工業(yè)設(shè)備，運用它的目的是降低傳動比，提高轉(zhuǎn)矩，可用髙速軸傳動比不超1500轉(zhuǎn)/分，傳動系統(tǒng)傳動齒輪圓上速度不超20米/秒，工作上操作溫度為-40℃—45℃的地理環(huán)境中，硬齒面減速機的傳動系統(tǒng)傳動齒輪采用高*綠色環(huán)保合金鋼經(jīng)高頻淬火調(diào)質(zhì)處理而成，電動機軸*壓強度高，傳動系統(tǒng)傳動齒輪均采用數(shù)控車床磨齒制作工藝，高精密，觸碰好，傳動裝置，運作平穩(wěn)，噪音低；身型小、凈重比較輕、使用壽命長、承載能力高；有利于維修，有利于安裝。
齒輪減速器的優(yōu)勢在于傳動系統(tǒng)傳動齒輪的方案設(shè)計是以傳動系統(tǒng)軸套頸壓力和傳動齒輪*拉強度兩個方面進(jìn)行的，從而*大地提升了傳動系統(tǒng)傳動齒輪的*壓強度和精度，那般可以*大地地降低減速機的凈重量、促進(jìn)減速機變的更加小型化，除此之外減速機的特點也得到了很大的提高，傳動裝置提高了一個級別。另一方面又大幅度減少了顧客維修*和維修的直接成本。隨著著齒輪加工*性的不斷發(fā)展趨向和計算機方案設(shè)計的應(yīng)用，全世界傳動裝置*性的發(fā)展趨向趨于采用硬齒面齒輪傳動裝置。
齒輪減速器的噪音應(yīng)該如何降低
減速機在使用的過程中，如果遇到噪音過大的問題，我們應(yīng)該如何處理呢？其實很多人并不把這個問題當(dāng)成故障認(rèn)真處理，其實不然，小問題累積到了，也是大問題，所以說，我們一定要注意，一旦發(fā)現(xiàn)有任何不正常的響聲，同軸式齒輪減速器廠家，要及時的檢查處理，今天我們就來跟大家一起探討下如何降低噪音。
1、齒輪減速器原材料的選用齒輪用材料主要有鋼、鑄鐵、銅合金和非金屬資料等。原材料的選用準(zhǔn)則。*性高，資料選用方面鑄鐵比鋼具有可加工性好。減振性好，噪聲低和成本低的優(yōu)點，但需考慮其強度需滿足使用要求。采用低碳合金鋼可以減輕噪聲和振動，鋼的資料中。但在配對組合時，小型精密齒輪減速器廠家，注意小齒輪的工作齒面硬度略高于大齒輪的工作齒面硬度?？梢钥紤]采用不同資料的大小齒輪相嚙合，滿足強度的情況下，也可以達(dá)到降噪的目的
2、齒輪減速器齒輪參數(shù)的選用當(dāng)中心距一定時，滿足彎曲疲勞強度的前提下。應(yīng)選用較多的齒數(shù)，這樣可以提高重合度，使傳動平穩(wěn)，減小噪聲。綜合考慮強度方面的影響，采用較小壓力角可以使運轉(zhuǎn)噪聲減小，通常取標(biāo)準(zhǔn)值20°。應(yīng)優(yōu)先考慮采用斜齒輪，肇慶齒輪減速器，當(dāng)結(jié)構(gòu)允許時。與直齒輪相比其振動和噪聲都有很大程度的降低。一般要求螺旋角在8℃~20℃之間選用，設(shè)計時應(yīng)盡可能提高齒輪的精度等級，*等級齒輪比低精度等級齒輪發(fā)生的噪聲要小的多，用戶可以接受的經(jīng)濟能力下。
齒輪減速器出現(xiàn)噪音之后，我們隨后就是要做好正確的檢修工作，那么檢修的過程中，一定會有很多的問題發(fā)生，那么這就需要我們掌握好正確的處理方法才行，那么通過上述的介紹，希望大家在日后的處理過程中都能學(xué)以致用。
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