9號道岔供應(yīng)商-山西9號道岔-林州市晨輝道岔

道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。鐵路道岔鋪設(shè)施工：到發(fā)線及站線道岔采用預(yù)鋪法，9號道岔供應(yīng)商，待正線鋪軌至相應(yīng)的站場后，平板車運送岔料至施工現(xiàn)場，9號道岔批發(fā)，然后進行道岔鋪設(shè)。正線道岔鋪設(shè)施工方法：與線下單位進行資料交接。在道岔鋪設(shè)前進行相關(guān)資料的交接，山西9號道岔，交接資料包括 cpii點及線路中樁、水準(zhǔn)點等控制點，9號道岔型號，路基基礎(chǔ)資料如路基強度報告等。
道岔型號選擇：不同的線路設(shè)計時應(yīng)該選用不同的道岔型號。動車、養(yǎng)護維修列車等走行線在到發(fā)線上連接時應(yīng)采用不小于12號道岔。位于動車段（所）內(nèi)到發(fā)停車場到達（出發(fā)）端外方的道岔，宜采用12號道岔，困難條件下可采用9號道岔；其他采用9號道岔。道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。
道岔是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。道岔型號選擇：不同的線路設(shè)計時應(yīng)該選用不同的道岔型號。車站咽喉區(qū)兩正線間渡線采用側(cè)向允許通過速度為80km/h的高速道岔。改擴建大型站困難條件下可采用12號道岔。聯(lián)絡(luò)線與高速正線連接道岔應(yīng)根據(jù)列車通過速度確定，采用側(cè)向允許通過速度為160km/h或側(cè)向允許通過速度為220km/h的高速道岔。
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