高棒導(dǎo)衛(wèi)- 蘇州阿爾太機(jī)械1-導(dǎo)衛(wèi)承包

切分軋制是采用特殊的孔型和導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)，高棒導(dǎo)衛(wèi)價(jià)格，利用金屬的不均勻變形將軋 件沿縱向切分成2根或2根以上*分支的新工藝.采用有限元軟件deform 6.1模擬出應(yīng)用四線切分軋制工藝生產(chǎn)直徑為14mm螺紋鋼筋的預(yù)切分道次和切分道次的軋制過程，計(jì)算出相應(yīng)特殊孔型下的軋制力，高棒導(dǎo)衛(wèi)，并且將用有限元方法計(jì)算 的結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)相比較，兩者相差10％左右，滿足生產(chǎn)實(shí)際要求.模擬仿1真了軋件在四線切分導(dǎo)衛(wèi)中的切分過程，得出2對(duì)切分輪的各方向受力曲線.
四切分架次的堆鋼問題一直是制約12螺生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié).為降低導(dǎo)衛(wèi)的投入費(fèi)用，唐鋼決定由國(guó)內(nèi)廠家進(jìn)行測(cè)繪制造.由于四線切分導(dǎo)衛(wèi)裝配和使用精度要求 很高，而國(guó)產(chǎn)導(dǎo)衛(wèi)在材質(zhì)選用、加工精度方面與進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)之間存在著巨大的差距，導(dǎo)衛(wèi)承包，因此唐鋼二鋼軋廠棒材車間立足現(xiàn)有生產(chǎn)條件，經(jīng)過長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐，摸索并總結(jié) 出一套完善的四線切分導(dǎo)衛(wèi)修配法，克服了國(guó)產(chǎn)四線切分導(dǎo)衛(wèi)制作精度水平不足的缺陷，高棒導(dǎo)衛(wèi)承包，使修配后的導(dǎo)衛(wèi)完全達(dá)到并超過了進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)的使用精度標(biāo)準(zhǔn).
初中軋進(jìn) 出口導(dǎo)衛(wèi) 導(dǎo)衛(wèi)在裝配時(shí)按軋制產(chǎn)品規(guī)格選擇相應(yīng)規(guī)格型號(hào)的導(dǎo)衛(wèi)部件，在選擇導(dǎo)衛(wèi)時(shí)需用卷尺或油標(biāo)尺測(cè)量好尺寸(按lt;高棒導(dǎo) 衛(wèi)尺寸表gt;進(jìn)行選擇)。 滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)的裝配順序: 裝導(dǎo)輥軸套→導(dǎo)輥裝碟形彈簧墊→導(dǎo)輥裝軸承→裝防塵蓋→裝配導(dǎo)輥軸→裝調(diào)節(jié)墊片→裝導(dǎo)輥 軸螺母(螺堵)→調(diào)導(dǎo)輥靈活程度→調(diào)導(dǎo)輥開口度→加潤(rùn)滑脂(粗中軋) 滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)在更換和*時(shí)必須使用新軸承，導(dǎo)輥可視磨損程度來更換，軸承在裝配好后不能有卡阻現(xiàn)象
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