尾氣顆粒*器-合肥寶發(fā)動(dòng)力(在線咨詢)-衡水顆粒*器

柴油機(jī)尾氣凈化器構(gòu)成:用氧化型催化器（doc）、顆粒捕集器（dpf）、燃料噴射系統(tǒng)（高溫清理裝置）、電子與控制單元）構(gòu)成。無需添加劑即能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)的柴油機(jī)尾氣凈化器。
工作流程:通過氧化型催化器（doc）將柴油機(jī)排放出的（co）、碳?xì)浠衔铮╤c）還原，dpf顆粒*器，再通過蜂窩陶瓷壁流式顆粒捕集器（dpf），將納米碳煙顆粒物（pm）捕集在dpf內(nèi)，達(dá)到減少污染氣體及碳煙顆粒物排放的目的。通過電子控制單元實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)內(nèi)壓力值，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力值達(dá)到設(shè)定值時(shí)，尾氣顆粒*器，電子控制單元自動(dòng)控制高溫清理裝置使系統(tǒng)內(nèi)的溫度升高，將dpf中捕集的顆粒物充分還原，從而達(dá)到自動(dòng)清理顆粒捕集器的目的。系統(tǒng)可長(zhǎng)期重復(fù)使用。
產(chǎn)品安全性要求
產(chǎn)品安裝
拆除原車*，將產(chǎn)品安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣總管后，并固定在車輛車架上。在保證催化*安裝空間的前提下，應(yīng)使離發(fā)動(dòng)機(jī)的距離盡量短，必要時(shí)應(yīng)對(duì)排氣管路進(jìn)行保溫處理，汽車顆粒*器，且保溫后大距離也不能超過2000mm。
產(chǎn)品安裝后，保證不改變車輛原有的安全性能，且符合相關(guān)安全規(guī)定，中自公司從系統(tǒng)控制策略的安全性出發(fā)，在一些特殊的情況和場(chǎng)合下，控制系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)制終止產(chǎn)品主動(dòng)再生。包括：停車后停止主動(dòng)再生過程、在特殊場(chǎng)合（如加油站、場(chǎng)所等）。
車輛尾氣凈化
相關(guān)部門會(huì)收到超標(biāo)的車輛的圖像信息，對(duì)于尾氣超標(biāo)車輛責(zé)令限期整改，整改后仍不合格的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行責(zé)令淘汰。
因此，衡水顆粒*器，提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性、緩解石油能源危機(jī)、降低尾氣排放成為不容忽視的歷史課題。在汽車結(jié)構(gòu)方面， 采用設(shè)計(jì)優(yōu)良的發(fā)動(dòng)機(jī)、改善燃燒室結(jié)構(gòu)、縮減轎車總尺寸和減輕質(zhì)量、發(fā)展新技術(shù)、新材料、新工藝等方法， 提高汽車的整車性能，均可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低汽車尾氣排放污染。
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